أصبح ظهور ديسكفري سبورت ، دون مبالغة ، أحد الأحداث الرئيسية لعام 2014 في عالم السيارات. كان هذا الظهور الأول متوقعًا من قبل الكثيرين: المعجبون بعلامة لاند روفر (المتحمسون لاستبدال فريلاندر القديمة) ، والصحفيين ، والمنافسين ، وبالطبع التجار - "يفركون أيديهم تحسباً للربح" ... وبعد ذلك " حدث ذلك أخيرًا "- في أوائل أكتوبر في عام 2014 ، أقيم العرض الرسمي لهذا الكروس أوفر البريطاني على منصات عرض معرض باريس للسيارات ، الذي دخل السوق بعد بضعة أشهر.
وإذا كان من الصعب التحدث عن "نجاح مبيعات" هذه السيارة في السوق الروسية (بسبب "العاصفة الاقتصادية") ، فمن حيث المبيعات العالمية ، فإن هذا "الوافد الجديد" "تعامل جيدًا تمامًا مع مهمته الرئيسية" - أن يصبح خليفة جديرًا حقًا لـ "فريلاندر".
تبدو Discovery Sport لائقًا جدًا حتى من حيث التصميم ، بناءً على الأفكار الموضحة في مفهوم Discovery Vision. احتفظت سيارات الدفع الرباعي ، بالطبع ، بـ "السمات التصويرية لسابقتها" ، لكنها تلقت في الوقت نفسه "رقائق" جديدة تمامًا: نقش "ديسكفري" على غطاء المحرك والباب الخلفي ؛ مدخل هواء مع حماية ضد الموجات موضوعة في حجرة المحرك فوق القوس الأيسر ، ومصابيح نهارية مستديرة مقسمة إلى 4 أقسام ، وما إلى ذلك ...
يتكون الهيكل الأحادي لسيارة ديسكoveryري سبورت من الفولاذ عالي القوة ، والفولاذ البورون المشكل على الساخن (أعمدة A ، والعتبات) والألمنيوم (غطاء المحرك ، والرفارف الأمامية ، ولوح السقف ، والباب الخلفي).
بالإضافة إلى ذلك ، بالمقارنة مع فريلاندر ، فإن المنتج الجديد يحتوي على المزيد من الخطوط الديناميكية الهوائية - معامل السحب هو 0.36.
يبلغ طول ديسكفري سبورت 4599 مم ، وقاعدة العجلات 2741 مم ، ولا يتجاوز الخلوص الأرضي (الخلوص الأرضي) للجدة 212 مم (للسوق الأوروبية). يبلغ عرض الهيكل ذي الخمسة أبواب 2069 مم ، ويبلغ ارتفاعه 1724 مم.
تم تصميم المقصورة الداخلية المتماسكة بشدة لسيارة لاند رور ديسك inري سبورت على الطراز "العائلي" للعلامة التجارية البريطانية - تبدو تقليدية ولكنها "مملة" إلى حد ما. يتوج الكونسول المركزي الضخم بشاشة ملونة لمجمع المعلومات والترفيه ، ووحدة تكييف هواء بسيطة المظهر وأزرار للتحكم في الوظائف الإضافية قد استقرت تحتها.
مكان عمل السائق عبارة عن عجلة قيادة كبيرة مكوّنة من ثلاثة أذرع مع حافة "مسطحة" و "صندوق أدوات" مقتضب بمؤشر "صحون" وشاشة كمبيوتر على متن الطائرة.
تحتوي السيارة على صالون كلاسيكي يتسع لخمسة مقاعد مع مساحة خالية رائعة في كلا صفوف المقاعد ومستوى عالٍ من الزخرفة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن تجهيز الطراز الجديد بصف ثالث اختياري من المقاعد القابلة للطي ، مما يجعل تصميم المقصورة يصل إلى 7 مقاعد ، ولكن في نفس الوقت ، سيتمكن الأطفال فقط من استيعاب "المعرض" مع أكثر أو أقل لائقًا. راحة.
لاحظ أنه حتى في الإصدار ذي السبعة مقاعد ، لا يفقد هذا الفاتح الصغير الحجم على الطرق الوعرة الحجم المفيد للصندوق ، نظرًا لأن الصف الثالث ينثني إلى أرضية مسطحة تقريبًا بسبب نقل العجلة الاحتياطية من مكانه في المقصورة. الجذع تحت الجزء السفلي من السيارة.
مع تصميم من خمسة مقاعد ، فإن صندوق "البريطاني" يحمل 829 لترًا من الأمتعة (في التكوينات الأكثر تكلفة ، يسمح لك الصف الثاني المنزلق من المقاعد بزيادة هذا الرقم إلى 981 لترًا) ، ومع وجود سبعة مقاعد ، فإنه يظل اسميًا تمامًا - فقط 194 لتر. مع وجود راكبين "على متن" ، تصل مساحة الحمولة إلى 1698 لترًا وفي نفس الوقت تظهر أرضية مسطحة تمامًا. في مكان مخصص تحت الأرضية المرتفعة ، "أخفي" عجلة احتياطية مدمجة ومجموعة من الأدوات.
تحديد. في روسيا ، يتم تقديم Land Rover Discovery Sport SUV بثلاثة محركات: محرك بنزين ووحدتين ديزل.
- محرك البنزين الوحيد Si4 استلام 4 أسطوانات على الخط بإزاحة كلية تبلغ 2.0 لتر ، وتوقيت 16 صمامًا ، وشحن توربيني ، وعمودي موازنة ، وحقن وقود مباشر ونظام توقيت الصمام المتغير. تبلغ الطاقة القصوى لمحطة توليد الكهرباء بالبنزين 240 حصانًا ، ويصل عزم الدوران الأقصى إلى 340 نيوتن متر. بفضل محرك البنزين ، يمكن أن تتسارع سيارة ديسكفري سبورت إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم / ساعة ، وتكتسب أول 100 كم / ساعة في 8.2 ثانية ، وكذلك "تأكل" حوالي 6.7 لترات من البنزين في دورة تشغيل مشتركة.
- قائمة محركات الديزل تفتح الوحدة TD4... كما استقبلت 4 أسطوانات في الخط ، ولكن مع إزاحة 2.0 لتر. تشتمل معدات "طفل" الديزل على توقيت بـ 16 صمامًا ، وحقن وقود مباشرًا ونظام شحن توربيني. تم الإعلان عن قوة محرك TD4 من قبل الشركة المصنعة عند 150 حصان ، وعزم الدوران 380 نيوتن متر ، ومتوفر بالفعل عند 1700 دورة في الدقيقة. يمكن لمحرك الديزل الأصغر سناً تسريع هذه السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 10.3-11.7 ثانية وتوفير سرعة قصوى تبلغ 180 كم / ساعة ، بينما ينفق حوالي 5.3-5.7 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة. ..
- يشغل ديزل آخر رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر الجزء العلوي من خط المحرك في روسيا SD4، وهو مزود أيضًا بتوقيت 16 صمامًا وحقن مباشر. تصل قوة المحرك الأكثر قوة إلى 180 حصانًا ، لكن ذروة عزم الدوران تساوي 430 نيوتن متر مثل محرك الديزل الأصغر. بفضل هذا المحرك ، تستطيع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 188 كم / ساعة مع تسارع يبدأ من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8.9 ثانية. لاحظ أن متوسط استهلاك الوقود لمحرك SD4 في الدورة المركبة حوالي 5.6 لتر.
في روسيا ، جميع المحركات الثلاثة موجودة بالفعل في القاعدة مجهزة بأنظمة Start / Stop واستعادة طاقة الكبح. كصندوق تروس ، تستقبل المحركات الثلاثة ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ZF 9HP48 ، ومع ذلك ، يتم ربط "ميكانيكا" بست سرعات افتراضيًا بمحرك الديزل "الصغير".
هناك بعض خيبات الأمل في ديسكفري سبورت. على سبيل المثال ، توقع الكثيرون أن المنتج الجديد سيحصل على نوع من المنصة الجديدة فائقة الحداثة ، ولكن "للأسف وآه" - فهو مبني على عربة LR-MS المألوفة بالفعل من رينج رور إيوك ، وإن كان ذلك مع نظام تعليق مُعاد تصميمه بالكامل: جبهة مستقلة من نوع MacPherson بتصميم خفيف الوزن بسبب مفاصل التوجيه المصنوعة من الألومنيوم ، وخلف "الوصلات المتعددة" مع المزيد من مكونات الألمنيوم "المزروعة" على إطار فرعي من الصلب.
كخيار ، يمكن تجهيز نظام التعليق Discovery Sport بمخمدات MagneRide التكيفية. تلقت العجلات الأمامية للجدة فرامل قرصية مهواة بأقراص بقطر 325 مم وفرجار مقوى من جيل جديد. العجلات الخلفية مزودة بمكابح قرصية تقليدية. يتم استكمال معدات التوجيه ذات الجريدة المسننة والجريدة الخاصة بسيارات الدفع الرباعي من خلال نسبة نقل متغيرة مدعومة بالطاقة الكهربائية (نظام EPAS).
في أوروبا ، تحصل لاند روفر ديسكفري سبورت على دفع أمامي في القاعدة ، ولكن في روسيا لا يتم تقديم سيارات الدفع الرباعي "للأطفال" ، لأنه على طرقنا بدون الدفع الرباعي ، لا أحد يحتاج إليها. في الوقت نفسه ، سيكون هناك نظامان للدفع الرباعي متاحان معنا: نظام دفع رباعي دائم مع قابض Haldex ، بالإضافة إلى نظام Active Driveline (متوفر لإصدارات الديزل من سيارات الدفع الرباعي) بصالون 5 مقاعد). في الحالة الثانية ، تستقبل سيارات الدفع الرباعي القابض الإضافي الموجود بين صندوق التروس وعمود المروحة ، والذي يفصل المحور الخلفي بسرعات أعلى من 35 كم / ساعة ، ولكن ، إذا لزم الأمر ، يستأنف عزم الدوران إلى العجلات الخلفية في 0.35 ثانية فقط.
متوفر لديسكoveryري سبورت ونظام الاستجابة للتضاريس المعروف جيدًا لعشاق لاند رور ، والذي يتوفر في السيارات المزودة بامتصاص الصدمات MagneRide بوضع خامس للتشغيل ("الوضع الديناميكي") مع أقصى قدر من التحسين لإعدادات الأنظمة والمكونات الموجودة على متن الطائرة لأسلوب قيادة نشط.
لا تحتاج حتى إلى الكتابة عن العديد من المساعدين الإلكترونيين ، فقد استقبلتهم ديسكفري سبورت بكثرة ، بما يتناسب مع سيارة من مستواها. لكن لا يزال هناك عدد قليل من المستجدات المثيرة للاهتمام:
- ولأول مرة في الفصل ، وفي الواقع على سيارات الدفع الرباعي ، فإنها "تتباهى" بوسادة هوائية للمشاة تُطلق من تحت الزجاج الأمامي.
- إضافة أخرى مثيرة للاهتمام إلى قائمة المعدات هي نظام Wade Sensing ford المساعد ، والذي يستخدم مستشعرات مدمجة في المرايا الجانبية لحساب عمق المياه حول السيارة والإبلاغ عنها على شاشة الوسائط المتعددة.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، يتم تقديم لاند روفر ديسكفري سبورت 2016-2017 في أربعة خيارات للمعدات - "Pure" و "SE" و "HSE" و "HSE Luxury".
سيارة في التكوين الأساسي بمحرك بقوة 150 حصانًا و "ميكانيكا" تكلف من 2585000 روبل ، وتشمل ترسانتها: سبعة وسائد هوائية ، ABS ، ETC ، وظيفة بدء صعود سلس ، EBA ، EBD ، TSA ، DSC ، اثنان منطقة "مناخية" ، حساسات خلفية لوقوف السيارات ، مقاعد أمامية مدفأة ، نظام وسائط متعددة ، "موسيقى" بستة مكبرات صوت ومجموعة من "الأدوات" الأخرى.
بالنسبة لسيارة في إصدارات SE و HSE ، يطلب التجار من 2828000 روبل و 3187000 روبل على التوالي ، وسيتكلف "الإصدار الأعلى" من 3627000 روبل. ميزات هذا الأخير هي: مصابيح أمامية ثنائية زينون قابلة للتكيف ، وسقف بانورامي ، وحافة جلدية ، وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ونظام تثبيت السرعة ، ومقاعد أمامية كهربائية ، ونظام صوتي ممتاز مع عشرة مكبرات صوت ومضخم صوت ، وملاح و العديد من الأنظمة الحديثة الأخرى.
