تم تقديم سيارة Citroen C5 متوسطة الحجم من الجيل الثاني رسميًا في 18 أكتوبر 2007. كان من المتوقع أن يتم عرضه لأول مرة في سبتمبر من نفس العام في معرض فرانكفورت للسيارات ، لكن الفرنسيين قرروا تعتيم الجمهور قليلاً وتأخير العرض الأول للنموذج إلى حد ما. في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2010 ، أحضرت الشركة سيارة C5 سيدان وستيشن واغن المحدثة ، والتي لا تزال في السوق حتى اليوم.
تتمتع سيدان سيتروين C5 بمظهر أنيق ومتناغم وحساس. بالتأكيد لا يمكنك الخلط بين السيارة وزملاء الدراسة ، مقارنة بهم تبدو فردية حقًا.
تجعل الخطوط الديناميكية الهوائية والتصميم الأنيق وخطوط الهيكل الديناميكية C5 واحدة من أكثر سيارات السيدان جاذبية من الفئة D ، حيث تخطف الأنفاس من النظرة الأولى. بشكل عام ، من زوايا معينة ، يمكن حتى الخلط بينه وبين سيارة كوبيه بأربعة أبواب!
يتمتع "الفرنسي" بمظهر صلب ، لكن التصميم من أهم مميزاته. يمكن ملاحظة أنهم عملوا على السيارة تمامًا. بالطبع ، لا تصل إلى المفاهيم "الفظيعة" ، ولكن تم التأكيد على أسلوبها من خلال النافذة الخلفية المقعرة ، والبصريات المتطورة (يمكن أن تكون ثنائية الزينون أمامها) ، والمرايا على "الأرجل" ، وكذلك العجلات الكبيرة غير العادية التصميم الذي يتراوح حجمه من 16 إلى 18 بوصة.
يبلغ طول سيتروين C5 سيدان 4780 ملم وعرض 1860 ملم. خرج من متوسط الطول - 1451 ملم. بين محاور "الفرنسي" مسافة 2815 ملم ، في حين أن الخلوص الأرضي (الخلوص) في الحالة القياسية هو 150 ملم. الصورة الظلية الملساء تقطع الهواء جيدًا - معامل السحب هو 0.29.
يتسم التصميم الداخلي لسيارة السيدان الفرنسية فئة D "بصلابة" بغض النظر عن الزاوية واللون. المواد ذات جودة عالية. تتكون لوحة العدادات من ثلاثة رؤوس سهام دائرية يتم تسجيل الشاشات في وسطها. الادعاء الفرنسي أن هذا الحل مستعار من الطيران. قد يكون الأمر كذلك ، الشيء الرئيسي هو أنها تعرض الكثير من المعلومات المفيدة أمام السائق ، والتي تتم قراءتها جيدًا تحت أي ظرف من الظروف.
التصميم الداخلي لسيارة سيتروين C5 سيدان مريح وذو جودة عالية ، مثل سيارة درجة رجال الأعمال الأوروبية الحقيقية. في اللوحة المركزية ، يتم تعيين الدور الرئيسي لشاشة العرض الملونة لنظام معلومات الوسائط المتعددة ، والتي توجد تحتها وحدة التحكم في تكييف الهواء. وهنا توجد بعض الحيل - شاشات صغيرة أحادية اللون بإضاءة خلفية برتقالية ، ما هي فائدة ذلك؟ حسنًا ، نظام الصوت Hi-Fi أقل من ذلك ، فهو بسيط جدًا في المظهر ، ولكن بصوت جيد.
كانت هناك بعض الأخطاء المريحة في الجزء الداخلي من سيارة السيدان الفرنسية. على سبيل المثال ، يوجد زر الإنذار مقابل الراكب الأمامي تقريبًا ، وهناك الكثير من الأزرار على عجلة القيادة ، وعجلة القيادة نفسها بها محور ثابت ، والذي لن يبدو مناسبًا للكثيرين.
توفر Citroen C5 سيدان للركاب مستوى عالٍ من الراحة. المقاعد الأمامية مصممة بشكل جيد ولديها مجموعة كبيرة من التعديلات الكهربائية ومجهزة اختيارياً بوظيفة التدليك والتدفئة. الأريكة الخلفية مصممة لثلاثة أشخاص ، لكن تصميمها يوحي بأنها ستكون مريحة بشكل خاص لراكبين. لمزيد من الراحة ، يحتوي الجزء الخلفي على مساند رأس قابلة للتعديل ومسند ذراع مركزي واسع ومقصورات تخزين متنوعة. يوجد متسع كبير في جميع الاتجاهات ، وخاصة في الركبتين.
يجب أن تكون سيارة السيدان التجارية عملية ، وسيتروين C5 ليست استثناءً. تحتوي على صندوق أمتعة بحجم 439 لترًا ، في حين أن شكل المقصورة صحيح تقريبًا ، وتوجد تحت الأرضية عجلة احتياطية بالحجم الكامل. يتم طي مسند ظهر المقعد الخلفي بنسبة 2/3 - 1/3 ، فقط الآن الفتحة ضيقة ، مما لا يسهل نقل العناصر الضخمة.
تحديد. في روسيا ، يتوفر Citroen C5 بمحركي بنزين واثنين من محركات الديزل.
يتم لعب الدور الأساسي بواسطة بنزين 1.6 لتر "مستنشق" بأربع أسطوانات متتالية ، والتي تنتج 120 حصانًا و 160 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 4250 دورة في الدقيقة. يتم دمج هذا المحرك فقط مع علبة تروس آلية ذات 6 نطاقات. تستغرق السيارة السيدان 12.2 ثانية لتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة ، وتبلغ السرعة القصوى 198 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، تكون الشهية معتدلة جدًا - 6.2 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة.
التالي في التسلسل الهرمي هو نفس المحرك ، ولكنه مزود فقط بنظام الشحن التوربيني ، والذي بفضله زاد إنتاجه إلى 150 "حصان" و 240 نيوتن متر من عزم الدوران المتاح عند 1400 دورة في الدقيقة. في هذه الحالة ، يوجد صندوقان ، "ميكانيكي" و "آلي" ، كلاهما لستة تروس. مع الخيار الأول ، تتسارع السيارة من الصفر إلى المائة الأولى في 8.6 ثانية ، والثانية - أبطأ بمقدار 1.2 ثانية. سرعة الذروة 210 كم / ساعة. تستهلك هذه السيارة 7.1 - 7.7 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة ، اعتمادًا على علبة التروس.
من بين محركي الديزل ، تعتبر الوحدة سعة 2.0 لتر الأصغر. لديها أربع أسطوانات متتالية تحت تصرفها ، ونظام شحن توربيني وحقن وقود مباشر. كل هذا يسمح له بتطوير قوة 138 "حصانًا" ، وينخفض عزم الدوران الأقصى عند حوالي 320 نيوتن متر عندما يصل إلى 2000 دورة في الدقيقة. يعمل الديزل الصغير جنبًا إلى جنب مع 6 سرعات "أوتوماتيكي" ، مما يمنح السيدان القدرة على الوصول إلى 100 كم / ساعة في 11.8 ثانية ، وسرعتها القصوى 201 كم / ساعة.
محرك الديزل الثاني هو أيضًا رباعي الأسطوانات ، لكن حجمه 2.2 لتر. الوحدة مزودة بنظام شحن توربيني وحقن مباشر للوقود ، وتتحد مع نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي. توفر قوة قصوى تبلغ 204 حصان عند 3500 دورة في الدقيقة ، وأقصى قوة دفع تبلغ 450 نيوتن متر متاحة بالفعل عند 2000 دورة في الدقيقة. مع المحرك المتطور ، تتسارع Citroen C5 إلى مائة في 8.3 ثانية ، وتبلغ سرعتها القصوى 230 كم / ساعة.
لا يمكن تسمية وحدة الديزل الصغيرة بمعيار الكفاءة - ومع ذلك ، في الدورة المركبة ، تحتاج في المتوسط إلى 7.1 لتر من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر من التشغيل. نعم - المؤشرات مشابهة لمحرك البنزين ، وهو أيضًا أكثر قوة. لكن المحرك التوربيني الكبير أمر مختلف تمامًا ، لأنه "يأكل" فقط حوالي 6 لترات من الوقود لكل مائة في الدورة المركبة.
تم تجهيز سيارة السيدان الفرنسية بنظام تعليق هيدروليكي هيدروليكي 3 + ، والذي بفضله يمكن زيادة الخلوص الأرضي إلى 200 مم تقريبًا. يمكن أن يتكيف نظام التعليق مع ظروف الطريق وأسلوب القيادة ، حيث يتمتع بأوضاع تشغيل ناعمة وصعبة ، فضلاً عن الوضع "الرياضي" ، الذي يتيح لك القيادة بشكل أكثر ديناميكية.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، يتم تقديم سيارة Citroen C5 سيدان في مستويين متشابهين - Confort و Exclusive. بالنسبة للأول ، يجب أن يدفع من 1،078،000 إلى 1،342،000 روبل ، اعتمادًا على التعديل ، للثاني - من 1،374،000 إلى 1،631،000 روبل.
يشتمل إصدار Confort على مصابيح LED تعمل أثناء النهار ، وبصريات هالوجين مع إضاءة قابلة للتكيف ، وتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، وإكسسوارات طاقة كاملة ، وموسيقى بستة مكبرات صوت ، وأدوات تحكم في عجلة القيادة و USB ، وحافات مقاس 17 بوصة وأكياس هوائية أمامية وجانبية.
تتضمن الحزمة Exclusive أيضًا مصابيح أمامية ثنائية الزينون دوارة ، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتهوية والذاكرة ، وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات ونوافذ جانبية عازلة للصوت في المقدمة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم مجموعة واسعة من المعدات الاختيارية للسيارة.
