سيارة سيدان ذات دفع خلفي من فئة VAZ-2106 المدمجة ، وهي في الواقع نسخة معاد تصميمها من "الترويكا" مع تعديل طفيف من الخارج والداخل ونطاق طاقة منقح.
دخلت الإنتاج الضخم في فبراير 1976 ، لكن تطورها في شركة Togliatti بدأ في عام 1974.
طوال "دورة الحياة" بأكملها ، تلقت الماكينة ذات الثلاثة أحجام تعديلات طفيفة باستمرار ، مما أثر على التصميم ومستوى المعدات و "الحشو" التقني ، وإجمالاً تم الاحتفاظ بها على الحزام الناقل لمدة ثلاثين عامًا - حتى عام 2006 .
وفقًا للمعايير الحديثة ، يتمتع VAZ-2016 بمظهر بارع ، حيث لا يوجد شيء يلفت انتباهك. "وجه" غير معقد بأربعة مصابيح أمامية مستديرة ، وشبكة رادياتير مستطيلة ومصد كروم ، وصورة ظلية ثلاثية الحجم مع قمرة قيادة مفهومة للغاية ، وجذع طويل وجوانب مسطحة ، ومؤخرة متواضعة مع كتل مصابيح أمامية أنيقة ومصد بسيط - في حركة المرور في المدينة ، السيارة بالتأكيد لن تجذب الانتباه (على الرغم من أنه كان "أنيق" وقت ظهوره).
VAZ-2106 هو ممثل لفئة الضغط الثانوي: طوله 4166 ملم ، عرضه - 1611 ملم ، ارتفاعه - 1440 ملم. تبلغ فجوة قاعدة العجلات ثلاثية الأحجام 2424 ملم ، ويبلغ ارتفاعها عن الأرض 170 ملم.
يتراوح وزن السيارة الفارغة من 1035 إلى 1045 كجم ، ويساوي وزنها الإجمالي 1435 إلى 1445 كجم (حسب الإصدار).
اليوم ، لا يثير الجزء الداخلي من "الستة" أي مشاعر (من كلمة "مطلقًا") - عجلة قيادة كبيرة بحافة مسطحة ، "لوحة عدادات" بسيطة للغاية ومفهومة من الأدوات المزودة بأقراص ، وكونسول مركزي مقتضب مع دائري عاكسات التهوية ، ساعة تناظرية ، "منزلقات" نظام تسخين وأزرار تحكم لوظائف ثانوية أخرى.
بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن للسيارة أن تتباهى بجودة عالية في العمل - هنا وبصراحة تسود مواد الميزانية ، ومستوى التجميع ضعيف بشكل واضح.
رسميًا ، صالون VAZ-2106 يتسع لخمسة مقاعد ، ولكن يمكن لراكبين فقط أن يستوعبوا بشكل مريح في الخلف. يتم منح الدراجين الأماميين مقاعد غير متبلورة (حتى بدون تلميح من الدعم الجانبي) مع مساند للرأس ، وحشوة ناعمة ونطاقات ضبط كافية ، والخلف - أريكة مريحة بنسب عديمة الشكل.
في الحالة الطبيعية ، يمكن أن تستوعب حجرة الشحن في سيارة السيدان 375 لترًا من الأمتعة (لنقل الأشياء الطويلة ، يتم طي الصف الثاني من المقاعد ، وفتح فتحة صغيرة في المقصورة). العجلة الاحتياطية للسيارة متصلة مباشرة بصندوق السيارة على الجانب الأيسر.
تحت غطاء محرك VAZ-2106 يوجد بنزين في الغلاف الجوي "أربعة" بتكوين رأسي ، وتوقيت بثمانية صمامات ، وعمود كامات علوي وإمدادات وقود المكربن:
- الخيار الأول هو محرك سعة 1.3 لتر ينتج 64 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة و 94 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3400 دورة في الدقيقة.
- والثاني محرك سعة 1.5 لتر بقوة 7.2 حصان. عند 5600 دورة في الدقيقة و 106 نيوتن متر من جهد الدوران عند 3500 دورة في الدقيقة.
- والثالث محرك "شفط" 1.6 لتر يولد 75 حصاناً. عند 5400 دورة في الدقيقة و 116 نيوتن متر من الدفع المتاح عند 3000 دورة في الدقيقة.
تجتمع السيارة حصريًا مع ناقل الحركة اليدوي - 4 أو 5 سرعات (يوجهون القوة الكاملة إلى عجلات المحور الخلفي).
من مكان إلى أول "مائة" ، تندفع الأبواب الأربعة بعد 16 ~ 18 ثانية ، وتتسارع إلى حد أقصى يبلغ 145 ~ 150 كم / ساعة.
في ظروف القيادة المختلطة ، تستهلك السيارة 8.6 ~ 10.1 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر من السفر (حسب الإصدار).
العمود الفقري لـ VAZ-2106 هو "بوجي" بالدفع الخلفي بهيكل أحادي ووحدة طاقة موجهة طوليًا. السيارة مجهزة بنظام تعليق أمامي وخلفي مستقل: في الحالة الأولى ، تكون عبارة عن ذراع مزدوج مع ممتص صدمات تلسكوبي ، ومثبت عرضي ونوابض لولبية ، وفي الحالة الثانية ، محور مستمر متصل بالجسم بأربعة طولية و قضبان عرضية واحدة.
تم تجهيز سيارة السيدان بنظام توجيه من النوع الدودي ونظام مكابح مع معزز تفريغ وآليات قرص في المقدمة وأجهزة أسطوانة في الخلف.
في السوق الروسية ، يمكن شراء سيارات VAZ-2106 المستخدمة في عام 2018 بسعر يصل إلى حوالي 10 آلاف روبل ، بينما تتجاوز تكلفة بعض النسخ مليون روبل.
ثلاثة أحجام لها عدد من الخصائص الإيجابية: التعليق المريح ، والتصميم الموثوق به ، والبساطة ، وتكلفة الصيانة المنخفضة ، وقابلية الصيانة العالية ، وعزم الدوران العالي والمحركات الاقتصادية إلى حد ما ، والتخليص الأرضي العالي ، وأكثر من ذلك بكثير.
أما بالنسبة لأوجه القصور في السيارة فهي تشمل: جودة البناء المتواضعة ، والأمان السيئ ، والمصابيح الأمامية السيئة ، وما إلى ذلك.
