في عام 1996 ، في معرض جنيف للسيارات ، عرضت مرسيدس-بنز الجيل الأول من الميني فان من الفئة V (جسم W638) - وهو تعديل أكثر صلابة وفخامة لسيارة فيتو ، والذي كان يكتسب شعبية في تلك السنوات. تم بيع السيارة في عام 1997 ، وبعد ذلك بعامين خضعت لتحديث طفيف ، مما أدى إلى تغييرات في التصميم الداخلي وإضافة محركات جديدة إلى نطاق القوة. تم الانتهاء من إنتاج طراز "البضائع والركاب" في عام 2003 بالتزامن مع إطلاق الجيل القادم.
إن الفئة V "الأولى" من مرسيدس-بنز هي حافلة صغيرة فاخرة مصممة لنقل سبعة ركاب ، بمن فيهم السائق.
يبلغ الطول الإجمالي لـ "الألماني" 4660 مم (قاعدة العجلات 3000 مم) ، العرض - 1880 مم ، الارتفاع - 1844 مم. يفصل الجزء السفلي من السيارة عن رصيف الطريق بمسافة 160 مم ، ويتراوح وزن السيارة الفارغة من 1940 إلى 2031 كجم.
تحديد. تم توفير مجموعة واسعة من المحركات للجيل الأول من الفئة V:
- يتكون جانب البنزين من محرك داخلي "أربعة" سعة 2.4 لتر ، ينتج 143 حصانًا وعزم دوران 215 نيوتن متر ، ومحرك V سداسي الأسطوانات سعة 2.8 لترًا ، ويوجد في الصناديق 174 "حصان" و 237 نيوتن متر. .
- كانت هناك ثلاث محركات ديزل توربو - بحجم 2.1 إلى 2.3 لتر ، ومجموع إنتاجها من 98 إلى 122 قوة طاقة ومن 230 إلى 300 نيوتن متر من ذروة الدفع.
تم تسليم لحظة إلى العجلات الأمامية باستخدام "ميكانيكي" من 5 سرعات أو 4 نطاقات "أوتوماتيكي".
تتميز الفئة V "الأولى" من مرسيدس-بنز بتصميم دفع أمامي مع قاعدة محرك طولية ومجهزة بمعدات تشغيل مستقلة تمامًا لكلا المحورين - في المقدمة توجد دعامات McPherson ، وفي الخلف يوجد تعليق هوائي مع خلوص أرضي قابل للتعديل. تم دمج نظام التوجيه المعزز في نظام التوجيه ، وجميع العجلات مزودة بمكابح قرصية.
من بين مزايا Mercedes V-Class W638 ، يميز أصحابها المظهر القوي والتصميم الداخلي عالي الجودة والمعدات الغنية والتصميم الموثوق به والتعليق المريح والتعامل المثالي والفرامل القوية.
ومع ذلك ، هناك أيضًا جوانب سلبية - صيانة باهظة الثمن ، وتكلفة عالية لقطع الغيار الأصلية ، وديناميكيات ضعيفة لمحركات الديزل.
