مقارنة بين هيونداي توسان ومازدا سي اكس -5

المقارنة بين سيارتين مع فرص تنافسية متساوية هو على جدول الأعمال اليوم. لا تريد مازدا CX-5 اليابانية ولا هيونداي توكسون الكورية التخلي عن مواقعها. من هو الأفضل؟ دعنا نفصلهم إلى المسمار ونرى النتيجة.

فترة التاريخ المشترك

أطلقت Mazda CX-5 بوقها الأول في عام 2011. بحلول هذا الوقت ، كان الاسم نفسه لمدينة أريزونا ذات الجذور الكورية قد تغير بالفعل جيلين. كانت إعادة تصفيف الجيل الثاني تقترب ، والتي تم تنفيذها بعد ذلك بعامين. بشكل عام ، يتم تحديث اللغة الكورية أكثر من اليابانية. تنتج CX-5 حاليًا الجيل الثاني ، وتقوم هيونداي بالفعل بإعادة تصفيف الجيل الأول.

أثناء العمل على المقال ، اندهش المؤلف من مجموعة متنوعة من أسماء سيارات الدفع الرباعي الكورية: ix35 ، JM ، TL. بالمناسبة ، تم تجميع Tucson في وقت من الأوقات في اتساع رابطة الدول المستقلة باستخدام قدرات مصنع Cherkasy للسيارات. لا توجد معلومات بخصوص استمرار التجميع في تشيركاسي. أكد التجمع في بكين.

تجمع Mazda خمس سياراتها طوال الوقت في نفس المواقع. هذه هي هيروشيما في اليابان (لا يوجد إشعاع فيها ، لا تخافوا) ، ماليزيا وفلاديفوستوك ، حيث تسير سيارات الدفع الرباعي المدمجة الجديدة حول مساحات شاسعة من روسيا.

موثوقية السيارة

السيارات الجديدة لا تسبب انتقادات خطيرة. لم يتم تسجيل أي مراجعات رئيسية من كلا الجانبين. عيوب التصنيع نادرة. لكن بعد عامين يتغير كل شيء. مازدا لا تزال سيارة موثوقة إلى حد ما ، لكن Tucson تبدأ في الانهيار أثناء التنقل ، لتجد نفسها في المنطقة البرتقالية لتصنيف TUV 2019.

بحلول هذا الوقت ، في محركات البنزين سعة 2 لتر ، يكون تعديل خلوص الصمام مضطربًا ، وتظهر ضوضاء رنين. يجب تصحيح هذا العيب قبل موعد البيع. وإذا كنت تفكر في شراء سيارة مستعملة ، امتنع عن خيار الرنين. محركات الديزل موثوقة ، ولكنها تخضع لتأثير الوقود المحلي. مرة أخرى ، لا توجد شكاوى حول Mazda.

الأطفال في سن الرابعة يظهرون نفس الاتجاه. مازدا موثوقة. هنا تنشأ صعوبة معينة مع البطارية - فقد تتآكل بالفعل وتتطلب استبدالها. ستعمل وظائف نظام Skyactiv المملوك فقط مع البطارية الأصلية. كما أن الآلات حساسة للمعدات غير القياسية ونوعية الإصلاحات.

بدأ الكوريون يواجهون صعوبات في تشغيل أجهزة الاستشعار. مؤشر موضع الدفة أمر بالغ الأهمية. خطر تكسرها كبير ، لذلك عليك أن تكون مستعدًا لهذه المشكلة. لكنه مع ذلك تمكن من القفز إلى أعلى مائة سيارة.

تطورت السيارات القديمة إلى أمراض الطفولة النموذجية: أعطال علبة التروس ، وفشل الكاميرا ، وغير ذلك. ولكن تم علاج هذه المشاكل بسرعة عن طريق تغيير التصميم في المصنع أو خلال فترة الضمان ولن يزعج المشترين المحتملين.

من البطة القبيحة ...

في الآونة الأخيرة ، شاهد المؤلف بثًا مباشرًا لعرض الجيل الجديد من هيونداي سوناتا. غضب المشاهدون الحاضرين على الهواء من المظهر وقالوا إن الكوريين نسوا كيفية صنع السيارات. شهدت Tucson تجربة مماثلة في فجر إطلاقها في عام 2004. كان هناك العديد من نقاط الضعف التي كان من الممكن أن يكون المشروع قد تم دفنها. لكن المطورين في سياق مزيد من البحث قد أزالوا جميع الأخطاء. وقد أكسبه مفهوم نحت الجسم الانسيابي للجيل الحالي لقب كروس أوفر الأنيق.

اليابانيون لم يزعجوا أنفسهم. يمكن التعرف على أجسامهم ، لكن في نفس الوقت قاموا بتغيير البصريات الأمامية وتزيين شبكة المبرد وأضواء التشغيل. يتوقع المحللون صراع الأجيال القادمة في أسلوب الترشيح.

العديد من العناصر الداخلية لا تتألق بالغرور ، لكنها تؤدي وظيفتها بشكل لا تشوبه شائبة. ستساهم لوحات المعلومات المفيدة والمقاعد الناعمة والجذع الواسع في إثارة المشاعر الإيجابية من الطريق. ومع ذلك ، فإن اليابانيين يتصدرون جودة مواد التشطيب.

مواصفات الجيل الحالي

لمن السيارة؟

سوف تناسب Hyundai Tucson و Mazda CX-5 أي شخص متطلب. إنها بعيدة كل البعد عن الكمال في بعض النواحي ، ولكن يمكن للآسيويين الاستمتاع بالموثوقية والسلامة.

قد تتغير مواقفهم للأفضل العام المقبل. لكن النصيحة الرئيسية - لا تكف عن جمع الأخبار حول العلامة التجارية والخدمة من التجار حتى بعد نهاية فترة الضمان.