شيفروليه أفيو هي سيارة اقتصادية ذات دفع أمامي من فئة صغيرة (تجمع بين التصميم المعبر والتكنولوجيا الحديثة وإمكانات "القيادة" الجيدة) ، والتي يتم تقديمها في نسختين من الهيكل: سيارة سيدان بأربعة أبواب وهاتشباك بخمسة أبواب. . إنه يستهدف بشكل أساسي جمهور الشباب (بما في ذلك أفراد الأسرة) الذين يرغبون في الحصول على "وسيلة غير مكلفة ولكن عاطفية" ...
لأول مرة ظهرت سيارة من الجيل الثاني تحمل العلامة الداخلية "T300" أمام المجتمع العالمي في سبتمبر 2010 - في مدرجات معرض باريس الدولي للسيارات ، ولكن تم عرض سلفها المفاهيمي المسمى Aveo RS في يناير من نفس العام في معرض ديترويت للسيارات ...
بالمقارنة مع سابقتها ، أصبح هذا "الأمريكي" أكثر جاذبية خارجيًا وداخليًا ، متضخمًا قليلاً في الحجم ، تطفو على معدات حديثة وتلقيت معدات جديدة.
في نوفمبر 2016 ، ظهرت أفيو المعاد تصميمها لأول مرة في معرض سيارات في نيويورك ، والتي تغيرت بشكل أساسي: تمت إعادة رسم الواجهة الأمامية بالكامل تقريبًا ، مما أدى إلى تغيير البصريات والمصد وغطاء المحرك وشبكة المبرد ، وكذلك تصحيح الأجزاء الأخرى قليلاً من الجسم". بالإضافة إلى ذلك ، قامت السيارة بإجراء تغييرات طفيفة على الداخل وإضافة خيارات جديدة.
في الخارج ، تبدو شيفروليه أفيو T300 جذابة ومتوازنة ومناسبة وعدوانية إلى حد ما ، ولا توجد قرارات متناقضة في الخطوط العريضة. تعطي السيارة انطباعًا رائعًا من المنظر الأمامي - المظهر العابس ، ولكن في نفس الوقت المقيّد لتقنية الإضاءة ، وغطاء المحرك المزخرف و "الفم" الضخم لشبكة المبرد مع حواف الكروم.
من زوايا أخرى ، لا يمكن إلقاء اللوم على السيارة بسبب عدم وجود وجه لها ، ولكن لا يُنظر إليها من الناحية العاطفية:
- تبدو سيارة السيدان صلبة تمامًا بفضل الخط الجانبي المتزايد ، وأقواس العجلات "العضلية" و "فرع" صندوق السيارة المميز ،
- بينما تبدو الهاتشباك أشبه بالرياضيين الهواة - متنكرين في أعمدة مقابض الأبواب الخلفية ، وبروز قصير ومؤخر خفيف بشكل عام.
من حيث أبعادها ، ينتمي الجيل الثاني من Aveo إلى الفئة B وفقًا للمعايير الأوروبية: الطول - 4039-4399 ملم ، العرض - 1735 ملم ، الارتفاع - 1517 ملم. يبلغ قطر قاعدة عجلات السيارة 2525 مم ، ويبلغ ارتفاعها عن الأرض 155 مم.
عند التجهيز ، تزن السيارة من 1070 إلى 1168 كجم (حسب الإصدار).
داخل شفروليه "الثانية" تلتقي أفيو مع سكانها بتصميم جميل وجديد وشبابي وبيئة عمل جيدة ومواد تشطيب جيدة وصنعة جيدة.
يتوج مكان عمل السائق بعجلة قيادة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع مع حافة ثقيلة و "صندوق أدوات" مقتضب مع اثنين من الأدوات التناظرية و "فرع" أحادي اللون للكمبيوتر الموجود على الجانب الأيمن. تبدو وحدة التحكم المركزية أنيقة ومتناغمة ، وتحمل الحد الأدنى من أدوات التحكم المادية: يوجد في الجانب العلوي شاشة ملونة لمركز الوسائط ، وفي الجانب السفلي توجد ثلاث غسالات كبيرة لتكييف الهواء.
في الجزء الأمامي من المقصورة ، يتم تثبيت المقاعد المريحة مع دعم جانبي محكم بدرجة كافية ، وفترات ضبط واسعة (من جانب السائق - في الارتفاع أيضًا) وتدفئة. تم تجهيز الصف الثاني من المقاعد بأريكة مريحة ، ولكن من حيث المساحة الخالية ، يمكن أن يستوعب راكبين بالغين فقط (سيكون الصف الثالث مكتظًا في جميع الاتجاهات تقريبًا).
تحتوي "Aveo" في جسم السيدان على حجرة أمتعة بحجم 502 لترًا ، وهاتشباك - من 290 إلى 653 لترًا ، اعتمادًا على موضع "المعرض" (يتم تحويلها بواسطة زوج من الأقسام غير المتماثلة). بغض النظر عن التعديل ، يتم إخفاء الأدوات والعجلة الاحتياطية الصغيرة في مكانة السيارة تحت الأرض.
في السوق الروسية ، لا يتم تقديم شيفروليه أفيو T300 رسميًا ، ولكن في نفس الوقت يتم بيعها في البلدان المجاورة - على سبيل المثال ، في كازاخستان وأوكرانيا. هناك ، تم تجهيز السيارة بأربع أسطوانات بنزين "مستنشق" بحجم عمل 1.4 و 1.6 لتر ، على التوالي ، مع بنية رأسية ، وحقن وقود متعدد النقاط ، وتوقيت متغير للصمامات ، وحزام توقيت 16 صمام DOHC:
- تولد الوحدة الأولى 100 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و 130 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
- الثاني - 115 حصان. عند 6000 دورة في الدقيقة و 155 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
كلا المحركين متزاوجان اسميًا بـ "ميكانيكا" من 5 سرعات وعجلات أمامية رائدة ، ومقابل رسوم إضافية - مع 6 نطاقات "أوتوماتيكية".
احتلت السيارة أول "مائة" في 11.3-13.1 ثانية ، ولا تتجاوز قدراتها القصوى 174-189 كم / ساعة ، واستهلاك الوقود هو 5.9-7.1 لتر لكل 100 كيلومتر من الركض في ظروف مشتركة.
ومن الجدير بالذكر أنه في بلدان أخرى ، يتم أيضًا تركيب وحدات طاقة أخرى على السيارة - وهي محركات تعمل بالبنزين وشاحن توربيني بسعة 1.2-1.4 لتر ، وتطور 86-140 حصانًا ، بالإضافة إلى أربع محركات توربينية بسعة 1.2 لتر تنتج 75- 95 لتر مع.
يعتمد الجيل الثاني من أفيو على منصة GM Gamma II العالمية بترتيب محرك عرضي واستخدام مكثف للفولاذ عالي القوة في هيكل الجسم (يمثل حوالي 60٪).
في المقدمة ، تم تجهيز "موظف الدولة" بتعليق مستقل من نوع MacPherson ، وفي الخلف - نظام شبه مستقل مع شعاع الالتواء ("في دائرة" - مع قضبان مانعة للانحراف). السيارة مجهزة بمجمع توجيه رف وترس ، حيث يتم دمج توجيه هيدروليكي أو كهربائي (حسب المحرك). يتم تثبيت فرامل قرصية مهواة على العجلات الأمامية للسيارة ، وآليات الأسطوانة (مكملة بشكل افتراضي بـ ABS و EBD) على العجلات الخلفية.
في السوق الروسية ، تم تقليص مبيعات شيفروليه آفيو T300 في بداية عام 2015 ، ولكن في كازاخستان ، يتم تقديم سيارة 2018 حصريًا في هيكل بثلاثة أحجام بمحرك بقوة 115 حصانًا ، ولكن في مستويين من القطع - LS و LT.
يكلف الإصدار الأساسي ما لا يقل عن 5102000 تنغي (~ 960 ألف روبل) ، وللتنفيذ مع 6AКПП ، يجب أن تدفع من 5302000 تنغي (حوالي 1 مليون روبل). بشكل افتراضي ، تحتوي السيارة السيدان على: ستة وسائد هوائية ، وعجلات ألمنيوم مقاس 15 بوصة ، وزجاج أمامي مُدفأ كهربائيًا ، ومحرك كهربائي ومرايا خارجية مُدفأة ، ونظام ABS ، و BAD ، و EBD ، وتكييف هواء ، وأربعة نوافذ كهربائية ، ومستشعر إضاءة ، وتركيب وسائط متعددة ، وصوت نظام بستة مكبرات صوت وخيارات أخرى.
سيكلف "التعديل العلوي" من 5702000 تنغي (~ 1.08 مليون روبل) ، وميزاته هي: عجلات قياس 16 بوصة ، ومصابيح ضباب ، ونظام تحكم مناخي أحادي المنطقة ، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وكاميرا الرؤية الخلفية مع الترميز الديناميكي وبعض المعدات الأخرى.
