بورش 718 بوكستر جي تي إس هي سيارة مكشوفة فاخرة ذات محرك وسطي بمقعدين تجسد جميع الصفات التي تحظى بها موديلات بورش ، مثل: المظهر المذهل والتكنولوجيا القوية و "شخصية القيادة" ... علاوة على ذلك ، فهي الأكثر إنتاجية. الخيار في لوحة النموذج ...
أمام جمهور عريض ، ظهرت نسخة GTS من سيارة الجيل الرابع (مع علامة المصنع الداخلية "982") في نهاية نوفمبر 2017 - في مدرجات معرض السيارات الدولي في لوس أنجلوس: بالمقارنة مع سابقتها ، أصبحت أجمل من الخارج والداخل وحصلت على "حشوة" أكثر إنتاجية ، ولا سيما "مسلحة" بوحدة توربينية ذات أربع أسطوانات.
في الخارج ، لا تختلف بورش 718 بوكستر جي تي إس كثيرًا عن "نظيرتها المدنية" - من بين ميزاتها المصابيح الأمامية والمصابيح الملونة ، بالإضافة إلى لوحات الأسماء السوداء ، وإدراج في المصد الأمامي ، وحافات عجلات قياس 20 بوصة بتصميم فريد و أنابيب العادم المزدوجة لنظام العادم.
يمتد طول نسخة GTS من "Boxter" إلى 4379 ملم ، منها 2475 ملم هي المسافة المركزية ، 1801 ملم عرض (بما في ذلك المرايا الجانبية - 1994 ملم) ، والارتفاع لا يتجاوز 1272 ملم.
في حالة "القتال" تزن السيارة من 1375 إلى 1450 كجم حسب التعديل.
في الداخل ، يمكن التعرف على بورش 718 بوكستر جي تي إس من خلال لوحة عدادات مزودة بمقياس سرعة دوران أحمر ، وساعة توقيت وعجلة قيادة في الجزء العلوي من لوحة القيادة ، ووحدة تحكم مركزية ، ومقاعد رياضية ومساند للذراعين منجدة في الكانتارا.
فيما يتعلق بالمعايير الأخرى ، يعكس التصميم الداخلي للنموذج "الدافئ" صدى النموذج "المدني" ذي البابين - التصميم النبيل ، والصنعة المتميزة ، والتصميم ذي المقعدين.
لنقل الأمتعة ، تحتوي السيارة على مقصورتين للأمتعة: واحد في المقدمة يحمل 150 لترًا ، والآخر في الخلف - 275 لترًا.
قلب الجيل الرابع من بورش بوكستر في إصدار GTS هو محرك بنزين ذو حقن مباشر سعة 2.5 لتر مع شاحن توربيني متغير الهندسة ، وكتلة ورأس أسطوانات من الألمنيوم ، وتوقيت متغير للصمام وسفر للصمام ، ونظام تزييت جاف علبة المرافق. يولد المحرك 365 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة ، لكن مقدار عزم الدوران يعتمد على نوع ناقل الحركة: مع "الميكانيكا" - 420 نيوتن متر عند 1900-5500 دورة في الدقيقة ، مع "الروبوت" - 430 نيوتن متر عند 1900-5500 دورة في الدقيقة.
بالنسبة لسيارة رودستر ، على التوالي ، يتم تقديم علبتي تروس للاختيار من بينها - 6 سرعات "يدوي" أو PDK روبوتي من 7 نطاقات (يوجهان الطاقة إلى عجلات المحور الخلفي المجهزة بفارق انزلاق محدود ومحاكاة إلكترونية للجر مكافحة ناقلات).
من صفر إلى 100 كم / ساعة ، ينهار الباب ذو البابين بعد 4.1-4.6 ثانية ، ويتسارع إلى 290 كم / ساعة كحد أقصى.
في الدورة المركبة ، تحتاج من 8.2 إلى 9 لترات من الوقود لكل "مائة" كيلومتر ، حسب الطراز.
من وجهة نظر بناءة ، لا تختلف Porsche 718 Boxster GTS كثيرًا عن "الأخ القياسي" - فهي تعتمد على بنية دفع خلفي بهيكل أحادي ونظام تعليق مستقل من نوع McPherson على كلا المحورين.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز الرودستر بتوجيه كهربائي ميكانيكي قابل للتكيف ، وهيكل PASM نشط مع ممتص صدمات يتم التحكم فيه إلكترونيًا وأقراص مكابح مهواة "في دائرة" (330 ملم في الأمام ، 299 ملم في الخلف) ، مثبتة بـ 4. الفرجار المكبس.
في روسيا ، يمكن شراء سيارة بورش 718 بوكستر جي تي إس مع "ميكانيكا" بسعر 5256000 روبل ، ولكن بالنسبة للإصدار الذي يحتوي على "روبوت" ، سيتعين عليك دفع 206051 روبل أكثر. فيما يتعلق بالمعدات القياسية والإضافية ، فإن البابين ليس لهما اختلافات كبيرة عن النموذج "المدني".
