لاند روفر ديفندر 110 هي سيارة دفع رباعي فاخرة بخمس أبواب (وفقًا لشركة صناعة السيارات البريطانية) تجمع بين روح المغامرة وإمكانات الطرق الوعرة الرائعة الموروثة من سابقتها الأسطورية ... هذه السيارة موجهة في المقام الأول إلى الوسط الأثرياء الرجال في سن (عادة - أسرة ، مع طفل واحد أو أكثر) ، الذين يفضلون الاستجمام النشط في الهواء الطلق ، لكنهم لا يريدون التضحية بالراحة أو الأمان ...
انطلق الظهور العالمي للجيل الثاني من Land Rover Defender 110 في 10 سبتمبر 2019 على منصات العرض الدولي للسيارات في فرانكفورت ، وأصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات البريطانية ، إن لم تكن الرئيسية ، واحدة من أهم المستجدات في هذا الحدث. من الجدير بالذكر أن مقدمة السيارة المفاهيمية المسماة DC100 (Defender Concept) تم تقديمها لأول مرة في خريف عام 2011 في نفس المكان.
بشكل عام ، يشترك الاسم والمفهوم فقط مع سلف طراز Land Rover Defender 2020 ، لأنه بخلاف ذلك قد تغير بشكل كبير ، ولكن بشكل خاص من الناحية الفنية - تخلصت سيارات الدفع الرباعي من الإطار والمحاور المستمرة ، في محاولة على منصة من الألومنيوم بهيكل داعم ونظام تعليق مستقل تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت السيارة أكثر حداثة في المظهر ، وحصلت على مقصورة فاخرة وعملية ، "مسلحة" بمحركات حديثة ، واكتسبت مجموعة واسعة من "الأجراس والصفارات" الإلكترونية.
الخارج
في الخارج ، لا يُنظر إلى لاند روفر ديفندر 110 "الثانية" بأي حال من الأحوال على أنها فاتحة حقيقية للتضاريس الوعرة ، على الرغم من الشكل الزاوي مع عدد من الميزات المميزة التي تشير إلى سابقتها - تبدو سيارات الدفع الرباعي جذابة ووحشية وحديثة ومميزة .
تحتوي الواجهة الأمامية المتعجرفة للباب الخمسة على كتل مصابيح أمامية عابسة مع "حشو" LED ، يتدلى فوقه غطاء محرك "محدب" ، ومصد ضخم بجزء سفلي غير مصبوغ ، والجزء الخلفي العمودي يتميز بفوانيس مذهلة ، وإطار احتياطي مفصلي على الباب الخامس ومصد أنيق.
من الجانب ، تظهر السيارة منظرًا ضخمًا ومتوازنًا مع نتوءات قصيرة ، وسقف أفقي تقريبًا "يستريح" على عمود C واسع ، ومنطقة زجاجية كبيرة وأقواس عجلات مربعة الشكل يمكن أن تستوعب عجلات تصل إلى 22 بوصة.
الأبعاد والوزن
من حيث أبعادها ، فإن Land Rover Defender 110 من الجيل الثاني هي سيارة دفع رباعي كاملة الحجم: يبلغ طولها 5018 ملم ، وتمتد المسافة بين العجلات بمقدار 3022 ملم ، والعرض 2105 ملم (مع المرايا المطوية - 2008 ملم) ، ولا يتجاوز الارتفاع 1967 ملم.
الخلوص الأرضي للأبواب الخمسة مع التعليق الهوائي (المعدات الأساسية) في الوضع القياسي هو 218 ملم ، وفي الوضع على الطرق الوعرة - 291 ملم (ولكن في حالات الطوارئ يمكن "رفعها" لفترة وجيزة بمقدار 70 ملم أخرى) . في نفس الوقت ، في وضع التحميل ، يتم خفض جسم السيارة إلى 168 مم.
في الحالة المجهزة ، يزن "البريطاني" من 2323 إلى 2518 كجم ، ويتراوح وزنه الإجمالي من 3150 إلى 3250 كجم حسب التعديل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سيارات الدفع الرباعي قادرة على سحب مقطورات يصل وزنها إلى 3500 كجم.
الداخلية
يتسم التصميم الداخلي لسيارة لاند روفر ديفندر 110 "الثانية" بالعمارة الحديثة والتصميم الرائع - لا يبدو داخل السيارة جميلاً فحسب ، بل إنه نبيل بما فيه الكفاية أيضًا. مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة ثقيلة متعددة الوظائف مع حافة بأربعة أذرع ومجموعة أدوات افتراضية بالكامل مع شاشة مقاس 10 بوصات (على الرغم من أن "القاعدة" تحتوي على "صندوق أدوات" أبسط مع مقياسين تناظريين وشاشة ملونة بينهم).
توجد شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات لمجمع المعلومات والترفيه في وسط اللوحة الأمامية الصلبة ، والتي يوجد تحتها مد متعدد الأوجه يحمل المحدد "الأوتوماتيكي" ووحدة تكييف الهواء الأصلية.
في مقصورة "بريتون" ، يتم استخدام مواد تشطيب عالية الجودة فقط - بالإضافة إلى الألمنيوم والجلد والخشب ، يوجد أيضًا مغنيسيوم (جزء من اللوحة الأمامية مصنوع منه) وألياف مقاومة للاهتراء على المقاعد و غطاء أرضي مطاطي.
بشكل افتراضي ، يتألف التصميم الداخلي لسيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم من خمسة مقاعد ، ولكن كخيار يمكن أن يكون ستة أو سبعة. في الصف الأول توجد كراسي مصممة هندسيًا بجدران جانبية متطورة ، ونطاقات واسعة من التعديلات الكهربائية والتدفئة ، وفي الإصدارات "العلوية" - حتى مع التهوية والذاكرة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إضافة "كرسي" إضافي قابل للطي في المقدمة ، والذي يتحول إلى كونسول والعكس صحيح.
يوجد في الصف الثاني أريكة مريحة مع مسند ذراع قابل للطي وأرضية شبه مسطحة وإمدادات كافية من المساحة الحرة. حسنًا ، مقابل تكلفة إضافية ، تعتمد السيارة على "معرض" بمقعدين ، وقادر على قبول حتى البالغين.
مقصورة الأمتعة
في ترسانة Land Rover Defender 110 من التجسد الثاني ، يوجد صندوق ذو شكل صحيح ، يبلغ حجمه في التكوين المكون من خمسة مقاعد 1075 لترًا ، ولكن مع طي الصف الثالث ، ينخفض هذا الرقم إلى 916 لترًا (إذا الأخير مطوي ، ثم ما يصل إلى 231 لترًا). يتم تحويل الصف الثاني إلى عدة أجزاء بنسبة 40:20:40 إلى أرضية مسطحة تمامًا ، مما يجعل السعة "القابضة" تصل إلى 2380 لترًا (في الإصدار ذي السبعة مقاعد - حتى 2233 لترًا).
تحديد
في السوق الروسية ، يتم تقديم لاند روفر ديفندر 2020 ذات الخمسة أبواب بثلاثة محركات Ingenium للاختيار من بينها ، كل منها مدمج مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8 نطاقات ونظام دفع رباعي دائم مع تفاضل مركزي قابل للقفل ( وخيارًا واحدًا خلفيًا) وحالة نقل من مرحلتين:
- تحت غطاء محرك الديزل الأساسي D200 توجد وحدة ذات أربع أسطوانات في الخط بحجم عمل يبلغ 2.0 لتر مع شاحن توربيني ونظام حقن بالسكك الحديدية المشتركة وهيكل توقيت من 16 صمامًا ، يولد 200 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة و 430 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1400 دورة في الدقيقة.
- نسخة ديزل أكثر قوة D300 مدعوم بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 ليتر ، بشاحن توربيني ، وحقن بقضيب مشترك ، وتوقيت 24 صمام ، ينتج 249 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة و 570 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1250-2250 دورة في الدقيقة.
- على "أذرع" تعديل البنزين P400 ميجا هرتز يوجد محرك سداسي الأسطوانات في الخط بسعة تشغيل 3.0 لتر مع شاحن كهربائي فائق ، ومصدر طاقة مباشر ، وتوقيت من 32 صمامًا ومفاتيح طور عند المدخل والمخرج ، والتي تتطور بقوة 400 حصان. عند 5500 دورة في الدقيقة و 550 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2000-5000 دورة في الدقيقة. تعمل كهجين خفيف مع مولد بادئ بجهد 48 فولت وبطارية منفصلة لاستعادة الطاقة.
الديناميكية والسرعة والاستهلاك
تتسارع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة بعد 6.1-10.3 ثانية ، وتصل إلى 175-208 كم / ساعة كحد أقصى.
تستهلك إصدارات الديزل في المتوسط 7.7-9.5 لترًا من الوقود لكل "مائة" من الأميال في الدورة المركبة ، والبنزين - 9.9 لترًا على الأقل.
تصميم
تعتمد Land Rover Defender 110 من التجسد الثاني على منصة D7x من الألومنيوم بالكامل مع هيكل جسم محمل وموضع طولي لوحدة الطاقة.
بشكل افتراضي ، يتم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل "على شكل دائرة" مع دعامات هوائية وقضبان مانعة للانقلاب: أمامي - ذراعان ، خلفي - متعدد الوصلات.
تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بآلية توجيه رف وترس مع توجيه كهربائي ونسبة تروس متغيرة.
تم تجهيز الإصدارات ذات الأربع أسطوانات من خمسة أبواب بملاقط ثنائية المكبس في الأمام وفرجار بمكبس واحد على المحاور الخلفية وأقراص مهواة بقطر 349 مم و 325 مم على التوالي ، في حين أن الماكينات سداسية الأسطوانات لديها نظام أكثر كفاءة: في المقدمة - ملاقط من قطعتين مع مكابس متقابلة و 363 ملم في الخلف - أجهزة أحادية المكبس مع أقراص 350 ملم
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، تتوفر لاند روفر ديفندر 110 "الثانية" في تسعة خيارات من المعدات للاختيار من بينها - قياسي ، و S ، و SE ، و HSE ، و X-Dynamic S ، و X-Dynamic SE ، و X-Dynamic HSE ، والإصدار الأول ، و X .
سيارة الدفع الرباعي الأساسية متوفرة فقط بمحرك ديزل بقوة 200 حصان بسعر 4060.000 روبل ، ومجهزة بـ: ست وسائد هوائية ، وعجلات فولاذية مقاس 18 بوصة ، ومصابيح أمامية وفوانيس LED ، ومقاعد أمامية مدفأة ، ونظام تعليق هوائي ، ونظام ABS ، و ESP. ، "مناخ" ثنائي المنطقة ، نظام وسائط بشاشة مقاس 10 بوصات ، وكاميرات شاملة ، ونظام صوتي عالي الجودة وخيارات حديثة أخرى.
يمكن شراء سيارة ذات محركات أكثر قوة بدءًا من الإصدار S: بالنسبة لإصدار D300 ، يطلبون ما لا يقل عن 4854000 روبل ، وسيتكلف P400 من 5230000 روبل. يتم تزويد البديل X "الأعلى" حصريًا بوحدة بنزين بقوة 400 حصان ، وتبدأ تكلفته من 7042000 روبل.
في أغلى تكوين ، يحتوي الباب ذو الخمسة أبواب على: سقف بانورامي منزلق ، عجلات معدنية مقاس 20 بوصة ، مثبت سرعة متكيف ، مصابيح أمامية مصفوفة ، تقليم جلدي ، مراقبة النقطة العمياء ، مجموعة أجهزة افتراضية ، مقاعد أمامية بمحرك كهربائي ، تهوية وجهاز مساج ، ونظام صوتي ممتاز من Meridian ، وترس تفاضلي نشط يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، ونظام الاستجابة للتضاريس 2 ، وغير ذلك الكثير.
