كيا أوبتيما هي سيارة سيدان ذات دفع أمامي بأربعة أبواب من فئة الحجم المتوسط (وتعرف أيضًا باسم الفئة "D +" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، والتي يتم وضعها في الشركة نفسها كممثل لقطاع "الأعمال" ، وليست كذلك بعيدًا عن الحقيقة ، نظرًا لأنها سيارة كبيرة حقًا بتصميم أنيق وتكنولوجيا حديثة وإمكانات "قيادة" متوازنة وتكرار معقول من حيث المعدات ...
الجمهور المستهدف الرئيسي من ثلاثة مجلدات هم الرجال الأثرياء في منتصف العمر وكبار السن الذين يشغلون مناصب إدارية في "الإدارة الوسطى" أو يديرون أعمالهم الخاصة ، والذين لا يسعون وراء الشفقة أو الصورة أو الحالة ولن يدفعوا مقابل علامة تجارية ، أو شاب ناجح ، يكون أحد العوامل الحاسمة عند اختيار السيارة هو نفس التصميم ...
شهد العرض الدولي الأول لسيارة KIA Optima "الرابع عالميًا" (ولكن "الثاني" لروسيا) رعباً في أبريل 2015 على خشبة مسرح معرض نيويورك للسيارات ، ومع ذلك ، ظهرت السيارة لأول مرة في المواصفات الأوروبية فقط في شهر سبتمبر من العام الجاري. في العام نفسه ، ولكن ليس فقط في الإصدارات التقليدية ، ولكن أيضًا في تعديل GT "الدافئ".
مقارنةً بسابقتها ، مرت السيارة بتغييرات تطورية - فقد أصبحت أكثر صلابة وسرعة في المظهر ، لكنها احتفظت بمظهرها المميز ، ونما حجمها ، وحصلت على "حشو" تقني حديث للغاية ، وجددت وظائفها بمجموعة من الميزات الجديدة والخيارات.
وصلت "Optima" مرة أخرى إلى السوق الروسية مع تأخير طفيف - في أوائل مارس 2016 ، ولكن على الفور مع "تسجيل محلي" ، منذ فبراير 2016 تم إطلاق تجميعها في مصنع كالينينغراد "Avtotor".
في ربيع عام 2018 ، ظهر صندوق من ثلاثة مجلدات معاد تصفيفه أمام الجمهور في معرض سيارات في جنيف (على الرغم من أنه تم عرضه في موطنه في نهاية شهر يناير تحت اسم K5) ، ومع ذلك ، تحول التحديث نفسه إلى كن متواضعا للغاية - تم تصحيح الجزء الخارجي والداخلي قليلاً للأبواب الأربعة ، كما تمت إضافة خيارات جديدة إلى قائمة المعدات.
ظاهريًا ، يبدو الجيل الثاني من كيا أوبتيما جميلًا وفخمًا ومتناسبًا وديناميكيًا - تبدو السيدان مدمجة جيدًا بشكل مدهش مع مظهر معين مع القليل من الطابع الرياضي ، مما يجعلها تلفت الانتباه حقًا إلى نفسها ، حتى على خلفية السيارات الأكثر شهرة.
الواجهة الأمامية النشطة للمصابيح الأمامية الضيقة المفترسة ذات الأبواب الأربعة ، وشبكة المبرد "أنف النمر" مع فتحات تهوية عمودية (ولكن في الإصدارات "العلوية" - مع هيكل قرص العسل) ومصد مرتفع مع "فم" كمية الهواء.
في المظهر الجانبي ، تتميز السيارة بشكل ديناميكي على طراز "كوبيه بأربعة أبواب" مع أعمدة خلفية متناثرة بكثافة وجدران جانبية قوية وخلفية ثقيلة وفتحات كبيرة من أقواس العجلات ، وخلفها المشدود مزين بأضواء رشيقة من قسمين ومصد صلب مع واحد أو اثنين (حسب التعديل) أنابيب عادم بيضاوية.
وتجدر الإشارة إلى أن السيدان متوفرة في إصدارات GT Line و GT ، والتي يمكن التعرف عليها من خلال مصدات أكثر عدوانية ، وموزع مطور بزوج من أنابيب العادم البيضاوية ، وحافات العجلات من التصميم الأصلي إلى لوحات الأسماء المقابلة.
الأبعاد والوزن
بشكل عام ، فإن كيا أوبتيما من الجيل "الثاني" موجودة في الفئة D وفقًا للمعايير الأوروبية ، ولكن من حيث الأبعاد يمكن أن تُعزى بالفعل إلى الفئة E: يبلغ طول الأبواب الأربعة 4855 ملم ، منها تشغل قاعدة عجلاتها 2805 مم ، ويبلغ عرضها وارتفاعها 1860 مم و 1485 مم على التوالي. الخلوص الأرضي للسيارة 155 ملم.
ويتراوح وزن السيارة الفارغة من 1530 إلى 1755 كجم (حسب الإصدار).
الداخلية
المساحة الداخلية لـ KIA Optima من التجسيد "الثاني" هي نقطة أخرى من نقاط القوة: داخل السيارة يبدو جذابًا ورائعًا ومنطقيًا بطريقة أوروبية.
مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة متعددة الوظائف "ممتلئة الجسم" بحافة من ثلاثة أذرع وأدوات "أفقية" إعلامية نموذجية مع زوج من المقاييس التناظرية و "نافذة" لجهاز الكمبيوتر الموجود بينهما ، ونافذة صلبة يتوج الكونسول الوسطي ، الذي يتجه قليلاً نحو جانب السائق ، بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات لنظام الوسائط وكتل مقتضبة لنظام الصوت ومكيف الهواء. صحيح ، في الإصدارات الأولية - كل شيء أبسط بكثير: مسجل شريط راديو ثنائي الدين أو شاشة 7 بوصة من مجمع الوسائط المتعددة ووحدة "موقد" متواضع (بالطبع - مع تكييف الهواء).
صالون "الجيل الثاني" من كيا اوبتيما به خمسة مقاعد ، ليس فقط بالكلمات ، بل بالأفعال أيضاً. يعتمد الدراجون الأماميون هنا على مقاعد "عالمية" مع دعامات جانبية متباعدة على نطاق واسع ، ووسادة طويلة ، وحشو صلب معتدل ومجموعة واسعة من التعديلات (افتراضيًا ، يوجد تدفئة فقط في الصف الأمامي ، ولكن يوجد أيضًا محرك كهربائي ، التهوية والذاكرة كخيار). يوجد في "المعرض" مساحة جديرة بالثناء تتسع لثلاثة ركاب بالغين ، وتتميز الأريكة نفسها بمظهر جانبي مريح حقًا ، ويبرز نفق الأرضية قليلاً من الداخل.
صندوق السيارة "الثانية" KIA Optima فسيح - حجمه في الحالة العادية هو 510 لترات ، وهو أمر مقبول تمامًا وفقًا لمعايير الفئة ، لكن المفصلات تستهلك جزءًا كبيرًا من المساحة ، ولا يوجد سوى زوجان من أشرطة الفيلكرو في الجيب على الجانب الأيسر لإصلاح الحمولة وعدد قليل من الخطافات. لحسن الحظ ، يتم طي الجزء الخلفي من الصف الثاني إلى جزأين غير متساويين (بنسبة "60:40") في منطقة شبه مسطحة ، وتبين أن فتحة الصالون يمكن تحملها تمامًا.
بالإضافة إلى ذلك ، في مكان مخصص أسفل الأرضية المرتفعة ، توجد عجلة احتياطية بالحجم الكامل على قرص مصبوب والحد الأدنى الضروري من الأدوات ، مرتبة بدقة في منظم الستايروفوم.
تحديد
في السوق الروسية ، يتم تقديم كيا أوبتيما من الجيل "الثاني" بثلاثة محركات بنزين بأربع أسطوانات مع تصميم على الخط ، وحزام توقيت 16 صمام DOHC مع محرك سلسلة وتوقيت الصمام المتغير:
- الإصدار "الأصغر" هو 2.0 لتر (1999 سم مكعب) من سلسلة MPI Nu "ذات السحب الطبيعي" مع حقن الوقود الموزع ، والذي يولد 150 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة و 196 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4800 دورة في الدقيقة.
- يتبعه في التسلسل الهرمي محرك GDI بسحب طبيعي (عائلة Theta II) بحجم عمل يبلغ 2.4 لتر (2359 سم مكعب) مع حقن مباشر ومبدلات طور عند المدخل ، ينتج 188 حصان. عند 6000 دورة في الدقيقة و 241 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 4000 دورة في الدقيقة.
- تم تجهيز "التعديل الأعلى" GT بسلسلة T-GDI "رباعية" Theta II سعة 2.0 لتر (1998 سم مكعب) مع شاحن توربيني وحقن مباشر وسلسلة توقيت منخفضة الضوضاء ، والتي تنتج 245 حصانًا. عند 6000 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1400-4000 دورة في الدقيقة.
يتم تقديم علبة تروس يدوية من ست سرعات فقط لوحدة بقوة 150 حصانًا ، ولكن 6 نطاقات "أوتوماتيكية" تناسب جميع خيارات محطة الطاقة: يعمل ناقل الحركة A6MF2 مع 2.0 و 2.4 لتر المستنشق ، و A6LF2 (قادر على " هضم "عزم دوران أكبر).
السرعة والديناميكية والاستهلاك
يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة من 7.4 إلى 10.7 ثانية للسيارة ، وقدراتها القصوى هي 202-240 كم / ساعة.
في الدورة المركبة للحركة ، يستهلك نظام الثلاثة أحجام في المتوسط من 7.7 إلى 8.5 لتر لكل "مائة" (حسب الإصدار).
ميزات التصميم
يعتمد الجيل الثاني من KIA Optima على منصة الدفع بالعجلات الأمامية Hyundai-KIA LF ، والتي تشترك فيها مع هيونداي سوناتا السابعة. السيارة "تتكبر" بهيكل أحادي ، هيكل القوة فيه أكثر من نصف درجات الفولاذ عالية القوة.
على كلا محوري الأبواب الأربعة ، يتم استخدام أنظمة تعليق مستقلة مع قضبان مانعة للانقلاب: في الأمام - من نوع McPherson ، في الخلف - نظام متعدد الوصلات مع ممتص صدمات هيدروليكي تلسكوبي.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بجريدة مسننة وجريدة مسننة مع مضخم طاقة كهربائي موجود على عمود التوجيه ، ولكن في تعديل GT ، يكون هذا اليورو على السكة. تم تجهيز جميع عجلات السيدان بمكابح قرصية (مهواة على المحور الأمامي) ، والتي تكملها "مساعدين" إلكترونيين مختلفين (ABS ، EBD ، BAS).
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، يتم تقديم كيا أوبتيما "الثانية" في سبعة إصدارات للاختيار من بينها - كلاسيك ، كومفورت ، لوكس ، بريستيج ، بريميوم ، جي تي لاين ، جي تي.
سيارة في التكوين الأساسي مع 2.0 لتر "شفط" و "ميكانيكي" 6 سرعات ستكلف من 1،364،900 روبل ، وتشمل قائمة معداتها: ستة وسائد هوائية ، عجلات معدنية مقاس 16 بوصة ، مكيف هواء ، ABS ، EBD ESC ، نظام ERA-GLONASS ، أربعة نوافذ كهربائية ، مستشعر إضاءة ، مصابيح LED DRLs ، مقاعد أمامية مُدفأة ، محرك كهربائي ومرايا جانبية مُدفأة ، فوهات غسيل زجاج أمامي كهربائية مُدفأة ، نظام صوتي بستة أعمدة ، مثبت السرعة وعجلة قيادة متعددة
يمكن شراء سيارة سيدان بمحرك بقوة 188 حصانًا بسعر 1724900 روبل (بدءًا من إصدار Luxe) ، ويريد التجار ما لا يقل عن 1904900 روبل لنسخة GT Line الرياضية ، وتكاليف تعديل GT الراقية من 2074.900 روبل .
في الإصدار الأقصى ، يمكن للسيارة أيضًا أن تفتخر بما يلي: وسادة هوائية للركبة ، ومصابيح أمامية LED كاملة ، ومناخ ثنائي المنطقة ، ومستشعر المطر ، ونظام تحديد وضع القيادة ، ومركز وسائط بشاشة مقاس 8 بوصات ، وأمامي وخلفي مستشعرات وقوف السيارات ، محرك دخول وتشغيل بدون مفتاح ، عجلة قيادة مدفأة ومقاعد خلفية ، موسيقى "هارمان / كاردون" ممتازة بعشرة مكبرات صوت وصبووفر ، عجلات مقاس 18 بوصة ، سقف بانورامي ، فتحة سقف كهربائية ، كاميرات شاملة ، نظام مراقبة النقطة العمياء و "رقائق" أخرى.
