بنتلي كونتيننتال جي تي هي سيارة كوبيه فاخرة ذات دفع رباعي من فئة غران توريزمو ، والتي تجسد التصميم الخارجي النبيل ، و "العالم الداخلي" الفاخر ، والحلول التكنولوجية التقدمية ، وأداء "القيادة" الممتاز ...
جمهورها المستهدف هو الأشخاص الأثرياء الذين حققوا بالفعل الكثير في الحياة ، والذين يرغبون في إظهار "مكانتهم الاجتماعية العالية" للآخرين من خلال السيارة ، ولكن في نفس الوقت يحبون الجلوس خلف عجلة القيادة والسفر لمسافات طويلة ...
ظهر التجسيد الثالث ذو البابين لأول مرة أمام الجمهور في أواخر أغسطس 2017 - كجزء من حدث خاص تم تنظيمه في مدينة كرو البريطانية ؛ وبعد بضعة أسابيع ، أقيم "العرض الأول على نطاق واسع" في مدرجات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات.
بعد أن نجت من "التغيير الجيلي" ، احتفظت السيارة بالاستمرارية البصرية ، ولكن في نفس الوقت أصبحت أكثر جاذبية وأسرع ، وجربت تصميمًا داخليًا متجددًا بالكامل ، وغيرت المفهوم التقني ، و "انتقلت" إلى منصة بورش باناميرا ، وحصلت على الكثير من الخيارات الحديثة الجديدة.
في الخارج ، تجذب بنتلي كونتيننتال جي تي الانتباه على الفور - على الرغم من كل معالمها الخارجية وقابليتها للمظهر ، تبدو الكوبيه جذابة وديناميكية ومتوازنة.
الواجهة الأمامية للسيارة مزينة بأربعة بصريات رأسية "مستديرة" من نوع LED ، و "درع" كروم مبهر لشبكة المبرد ، ومصد قوي مع مآخذ هواء كبيرة ، كما أن الجزء الخلفي المتطور يجذب الانتباه بمصابيح بيضاوية جميلة تتبع الخطوط العريضة. من أنابيب العادم.
في المظهر الجانبي ، يتمتع الباب ذو البابين بمظهر مهيب ، ولكن في نفس الوقت مع هذا المظهر المتهور - غطاء محرك طويل ، وبروز أمامي قصير ، وسقف مائل ، يتحول بسلاسة إلى "فرع" من الجذع ، و "الوركين" المتضخمة القواطع الضخمة لأقواس العجلات.
في الطول ، يمتد بنتلي كونتيننتال جي تي "الثالثة" بمقدار 4805 ملم ، منها "تمتد" قاعدة عجلاتها بمقدار 2851 ملم ، وعرضها وارتفاعها 1954 ملم و 1405 ملم على التوالي.
تزن المركبة عند التجهيز 2244 كغ ولا يتجاوز وزنها الإجمالي 2714 كغ.
بشكل افتراضي ، تكون الكوبيه على اتصال بالطريق بـ "بكرات" مقاس 21 بوصة وهي إطارات بقياس 265/40 في الأمام و 305/35 في الخلف.
الداخلية
داخل البابين ، يتم الجمع بين الحلول الكلاسيكية والتقنيات الحديثة بشكل عضوي ، مما يجعل من الداخل مظهرًا أنيقًا ونبيلًا وحديثًا.
يوجد تحت تصرف السائق عجلة قيادة كبيرة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع مع حافة "ممتلئة" ومجموعة أدوات افتراضية ، والتي تتمايل عليها مقاييس الاتصال "المطلية" (ومن المستحيل استبدالها بتكوين آخر).
يوجد قسم دوار ثلاثي الجوانب في وسط اللوحة الأمامية: بالنسبة لسيارة مكتومة ، يظهر جانبًا باهتًا ، بعد بدء الإشعال ، تظهر شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة هنا ، وعلى الجانب الثالث توجد ثلاثة أجهزة تمثيلية ( بوصلة ومؤشر درجة حرارة خارجية وكرونومتر).
أدناه ، في الكونسول المركزي والنفق ، تم تركيز الأزرار التقليدية وأدوات التحكم بدقة للتحكم في الترفيه والمناخ والوظائف الأخرى.
تم تصميم الجزء الداخلي من الجيل الثالث من بنتلي كونتيننتال جي تي بعناية من وجهة نظر مريحة ويتم تجميعه حصريًا من مواد فاخرة: الأخشاب باهظة الثمن والجلود عالية الجودة والألمنيوم والمزيد.
في المقاعد الأمامية في المقصورة ذات البابين ، توجد مقاعد رياضية مع مساند رأس مدمجة ، وتخفيف جانبي متطور ، وحشوة صلبة ، وعدد كبير من التعديلات الكهربائية ، والتدفئة ، والتهوية ، وغيرها من "الأشياء الجيدة". في الخلف ، يوجد مقعدين منفصلين مع "حجر رصيف" مركزي ومساحة واسعة للأشخاص متوسطي الارتفاع.
تحتوي الكوبيه البريطانية على صندوق صغير ولكن أنيق ومريح في الأصل - حجمها في الحالة العادية هو 358 لترًا.
في مكانه أسفل الأرضية المرتفعة بالقرب من البابين ، توجد عجلة احتياطية صغيرة ومجموعة صغيرة من الأدوات.
تحديد
في السوق الروسية ، يتم تقديم بنتلي كونتيننتال جي تي بوحدتين بنزين:
- يتم تشغيل الإصدارات "الأساسية" من البابين بمحرك V8 سعة 4.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج ، وموزع بشكل مباشر (أي مجتمعة) "طاقة" ، ومبدل طور عند السحب والعادم وتوقيت 32 صمامًا ، والذي يولد 550 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة 770 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 2000-4500 دورة في الدقيقة.
- "قلب" التعديل العلوي هو محرك بنزين من اثني عشر أسطوانة بإزاحة 6.0 لتر مع بنية على شكل W ، وشاحنين توربيني مزدوج التمرير ، ونظام حقن وقود مشترك ، وآلية توقيت الصمام المتغير ، و 48 صمامًا حزام التوقيت وتقنية الاغلاق نصف الاسطوانة عند الاحمال الخفيفة. تبلغ قدرتها 635 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 900 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1350-4500 دورة في الدقيقة.
بشكل قياسي ، تم تجهيز الكوبيه بـ "روبوت" ذي 8 نطاقات انتقائية مسبقًا مع قابضين وناقل حركة بالدفع الرباعي مع قابض متعدد الألواح يوفر الجر لعجلات المحور الأمامي (على سبيل المثال ، في Comfort و Bentley أوضاع ، لا يتم استخدام أكثر من 38٪ من قوة الدفع مقدمًا ، وفي الوضع الرياضي "- 17٪ فقط).
الديناميات والسرعة والاستهلاك
مع خصائص "القيادة" للسيارة - ترتيب كامل: من صفر إلى 100 كم / ساعة ، تتسارع بعد 3.7-4.0 ثانية ، وتبلغ ذروة قدراتها 318-333 كم / ساعة.
في الوضع المدمج ، "يدمر" البابان من 11.8 إلى 12.2 لترًا من الوقود لكل "مائة" من التشغيل ، اعتمادًا على التعديل.
ميزات التصميم
في قلب بنتلي كونتيننتال جي تي "الثالثة" ، توجد بنية MSB المعيارية بمحرك مرتب طوليًا ، مستعارًا من الجيل الثاني من بورش باناميرا. هيكل الكوبيه مصنوع من الفولاذ عالي القوة ، وجميع الملحقات الخارجية مصنوعة من الألومنيوم (باستثناء غطاء صندوق السيارة ، فهو مركب).
يتم استخدام نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة على المحور الأمامي للبابين ، وعلى المحور الخلفي هناك بنية متعددة الوصلات: "في دائرة" مع ماصات صدمات قابلة للتكيف ، ونوابض تعمل بالهواء المضغوط بثلاث حجرات ونوابض نشطة مضادة للانزلاق القضبان (وهي مجهزة بمشغلات كهروميكانيكية تعمل من شبكة 48 فولت).
السيارة مزودة بجريدة مسننة وجريدة مسننة مع توجيه كهربائي متكامل ونسبة تروس متغيرة. تم تجهيز جميع عجلات "بريتون" بفرامل قرصية مهواة مع ملاقط بعشرة مكابس في الأمام وثمانية مكابس في الخلف (كلاهما بفرجار ثابت): في الحالة الأولى - مع 420 ملم "فطائر" ، و في الثانية - 380 ملم.
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، يتم تقديم بنتلي كونتيننتال جي تي من الإصدار الثالث في ربيع عام 2020 بسعر 14248000 روبل - هذا هو مقدار طلب التجار للحصول على نسخة بمحرك V8 ، بينما نسخة أكثر إنتاجية مع وحدة W12 تكلف ما لا يقل عن 15725000 روبل.
تتضمن الحزمة المبدئية لسيارة الكوبيه الفاخرة: ست وسائد هوائية ، وعجلات معدنية مقاس 20 بوصة ، وبصريات LED كاملة ، ومركز وسائط بشاشة مقاس 12.3 بوصة ، ومجموعة أدوات افتراضية ، ومقاعد كهربائية أمامية ، ومدفأة ومهواة ، ونظام ABS ، ونظام ESP ، وأمامي وخلفي. أجهزة استشعار لوقوف السيارات ، ونظام تحكم بدرجة الحرارة في المنطقة ، ونظام صوتي ممتاز مع عشرة مكبرات صوت ، ونظام تثبيت السرعة ، وغطاء صندوق الأمتعة الكهربائي ، والكثير من "الأجراس والصفارات" الأخرى.
