تم تقديم "كروس أوفر حضري مدمج" (كما تم وضعه من قبل الشركة المصنعة) Chery IndiS في سوق السيارات الروسي منذ أغسطس 2011. منذ ذلك الحين ، تلقى "الهندي" (لذلك أطلق عليه أصحابها الروس لقب "هندي" هذه السيارة عددًا كبيرًا من المديح والتوبيخ - دعونا نحاول أن نفهم بشكل موضوعي ما هو عليه.
لنبدأ بحقيقة أن "IndiS" (المعروفة أيضًا باسم "Beat" - في السوق الأوكرانية و "Riich X1" - في المنزل) هي سيارة هاتشباك صغيرة الحجم ذات دفع أمامي مع "سقف مرتفع" (للمزيد السعة) ومع "طقم جسم مصنوع من البلاستيك غير المطلي" (من أجل "القدرة على الطرق الوعرة").
لا يتم التحدث عن انتحال التصميم الخارجي والداخلي لعلامات تجارية معروفة للسيارات من قبل شركات السيارات الصينية إلا إذا كان الأشخاص غير مهتمين بحياة السيارات من حيث المبدأ. نسخ ، سرقة ، نسخ - الكثير من الصفات. لن نتطرق إلى هذا الموضوع حول الشركات المصنعة من المملكة الوسطى.
تدور مراجعتنا حول Cheri Indis ، التي تبدو أصلية وتم إنشاؤها من وجه نظيف بواسطة حرفيين إيطاليين من متجر بودي شوب تورينو ديزاين. يتعاون المصممون الإيطاليون مع شيري لفترة طويلة ، كما أن Cheri Veri و Bonus اللذان تمت مناقشتهما هما أيضًا "عملهما اليدوي". في حالة بطل مراجعتنا ، واجه فنانو السيارات مهمة إنشاء صورة أصلية لا تُنسى وضبط الهيكل الجديد لمنصة Kimo المدمجة. من الواضح أن لشيري ميزانية ليست هي نفسها لمرسيدس بنز أو أودي (يقول الألمان إنهم ينفقون مئات الملايين من اليورو على تطوير عناصر جديدة - "لنأخذ كلمتهم من أجلها") ، ولكن كل يوان تم إنفاقه على مظهر IndiS بشكل معقول.
اتضح أن هذه "السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة" كانت مشرقة ومرحة ، كما يليق بسيارة صغيرة. يبدو غريباً فقط أن قاعدة العجلات "الهندية" (2330 مم) تقلصت بمقدار 60 مم مقارنة بالمنصة المانحة والجسم ضيق للغاية - فقط 1622 مم. بخلاف ذلك ، تبدو Chery IndiS رائعة: مصابيح أمامية كبيرة ، ارتفاع جسم مرتفع (1638 مم) مع أبواب كبيرة وسهلة التركيب ، مقابض أبواب خلفية موضوعة بشكل أنيق ، طقم هيكل بلاستيكي كبير يغطي أكثر عناصر الجسم عرضة للتلف "للسيارة (مصدات ، عتبات ، حواف أقواس) ، قضبان سقف ، باب خلفي كبير يوفر وصولاً سهلاً إلى الجزء الخلفي من المقصورة.
بالطبع ، كانت هناك بعض العيوب - في شكل مقابض أبواب واهية ، ومرايا رؤية خلفية غير مفيدة ، وإمكانية فتح صندوق السيارة فقط من مقصورة الركاب. تغمض عينيك عن كل هذه الأشياء الصغيرة ، مع العلم أن الحد الأدنى للخلوص الأرضي هو 180 مم ، وتحت الصادم الأمامي بشكل عام 230 مم ، والأهم من ذلك ، سعر Cherie Indis (في بداية البيع) من 379 ألف روبل!
يمكنك اقتحام مسار خطير بأمان وإيقاف عجلاتك مقابل الرصيف ، ولن تشغل Chery IndiS مساحة كبيرة في ساحة انتظار السيارات ، حيث يبلغ الطول 3866 مم فقط. الإطارات 185 / 65R15 على عجلات من الحديد أو السبائك الخفيفة R15. حسنًا ، هل يمكنك العثور على سيارات الدفع الرباعي في السوق الروسية ، حتى مع الدفع بالعجلات الأمامية ، مقابل هذا النوع من المال؟ لا تفكر حتى - لن تجده. الحجج صارمة ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار جودة الطرق في المناطق الروسية ومستوى دخل السكان في نفس المناطق. حسنًا ، لقد اكتشفنا نوعًا ما من الخارج ، فقد تكون السيارة محبوبة أم لا ، ولكن لنسمي مظهرها بلا وجه ولا معنى له - حتى المعارضين المتحمسين لصناعة السيارات الصينية لن يديروا ألسنتهم.
يمكن أن ينسب صالون "الهندي" بأمان إلى أربعة مقاعد. في الصف الأول ، المقاعد مريحة تمامًا ، ولكن مع وسادة قصيرة ومسطحة - فهي تفتقر إلى الدعم الجانبي. ليس من السهل تحقيق التوافق الأمثل أثناء القيادة ، ويمكن للسائقين ذوي القامة القصيرة القيام بذلك ؛ لن يكون من المريح الجلوس خلف سائق طويل خلف عجلة القيادة (القاعدة 2330 مم فقط). تعد اللوحة الأمامية مع الأجهزة الموجودة في المنتصف مفيدة ، ولكنها إلى حد ما تتعب العينين في الظلام بإضاءة خلفية زرقاء سامة. بنية لوحة العدادات والكونسول الوسطي بخطوط ناعمة وموقع مناسب للتحكم في وظائف الراحة.
في الصف الثاني ، كلانا على حق ، والثالث غير ضروري بشكل واضح ، وسيتعين عليك الجلوس عموديًا قدر الإمكان ، حتى لا تضع ركبتيك على ظهر المقاعد الأمامية. مواد التشطيب ، بالطبع ، الميزانية ، وبمرور الوقت ، يبدأ البلاستيك الداخلي في "الحديث" ، ولكن يتم تجميع كل شيء بكفاءة ودقة.
تم الإعلان عن حجم صندوق الأمتعة في حالة التخزين مع وجود ركاب في المقعد الخلفي من قبل الشركة المصنعة عند مستوى 275 لترًا (في الواقع - أكثر ، وفقًا للمالكين) ، من خلال طي الصف الثاني ، يمكنك تحقيق سعة حمولة تبلغ 1000 لتر ، ولكن ... لن تعمل منصة مسطحة ، فأنت بحاجة إلى إزالة مساند الرأس الخلفية. ولن يتمكن كل مالك من الجلوس خلف عجلة القيادة بعد ذلك. إن تحول الصف الخلفي هو أن المقاعد الأمامية يجب أن تتحرك للأمام ، بحيث يكون هناك مساحة كافية للوسادة ، التي تصبح عمودية ، ومسند الظهر يسقط لأسفل.
ستكون المكافأة من الشركات المصنعة الصينية غنية جدًا ، بالنسبة للسيارة ذات الميزانية المحدودة ، المحتوى الأساسي: راديو مع موصلات لـ MP3 و USB (مكبرات صوت 2) ، تكييف الهواء ، نوافذ كهربائية أمامية ، مؤشر خطأ ، عرض المعلومات ، قضبان السقف ، مصابيح الضباب ، ABS ، مقود مرن ، وسائد أمان ، وإنذار وقفل مركزي. بتكوين أكثر ثراءً ، ستتم إضافة Chery IndiS: راديو CD (4 مكبرات صوت) ، مقاعد أمامية مدفأة ، مرايا كهربائية مدفأة ، نوافذ كهربائية خلفية ، عجلات ألمنيوم ، ممسحة خلفية.
حول الخصائص التقنية. بالنسبة لشيري إنديز ، يتوفر محرك بنزين واحد فقط 1.3 لتر SQR473F (83 حصان) مع 5 علب تروس يدوية ، ويتوفر صندوق تروس آلي كخيار. "الخيول" ليست كافية تحت غطاء محرك Cherie Indis ، والعزم المنخفض (122 نيوتن متر) يجعلك تنطلق "مع تعبئة الغاز" ، ولا تنس أن وزن السيارة في ترتيب التشغيل أقل قليلاً من 1200 كجم
استهلاك الوقود في وضع القيادة المختلط 6.5-7 لتر. الآليات ذات الشوائب الواضحة ممتعة في الاستخدام. منذ وقت ليس ببعيد ، قدمت شركة Chery IndiS "تلقائي" ، وكذلك "تلقائي" - نسخة آلية من ناقل الحركة اليدوي. "الروبوت" مزعج قليلاً مع "اللكمات" عند تغيير التروس ، فمن السابق لأوانه الحديث عن موثوقيتها ومتانتها (ظهرت قبل بضعة أشهر فقط). التعليق تقليدي للسيارات المدمجة ، ماكفيرسون تبختر في الأمام ، وقضيب التواء في الخلف. تسمح لك إعدادات التعليق بالتحرك بثقة على الطرق الوعرة ، فالسيارة مستقرة وطاعة على المسار ، ولكن بسرعة 120-130 كم / ساعة ، تختفي معلومات التوجيه. هل يستحق "الطيران" بهذه السرعة في سيارة ذات محرك منخفض الطاقة؟
بشكل عام - Cherie Indis هي سيارة ممتازة ومدمجة للمدينة ، لسائقي السيارات "ذوي الميزانية المحدودة" والمتعبة من السيارات الروسية "الموثوقة والمريحة".
يمكننا أن نقول على وجه اليقين - السيارة تساوي كل روبل يدفع ثمنها (من 379 ألف - سعر Chery IndiS 2012 في التكوين الأساسي). حسنًا ، التكلفة الإضافية البالغة 20000 روبل للخيارات تبدو سخيفة ، بالإضافة إلى 439.900 روبل لسيارة مزودة بعلبة تروس آلية.
