هوندا باسبورت هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ذات دفع أمامي أو رباعي مع تصميم معبر ، وديكور داخلي عملي ومكون تقني حديث ... في الشركة نفسها ، تم وضعها كسيارة دفع رباعي كاملة ، تم إنشاؤها للمغامرة والأنشطة الخارجية ...
تم الظهور الرسمي لأول كروس أوفر في أواخر نوفمبر 2018 - في مدرجات معرض السيارات الدولي في لوس أنجلوس ، بينما اتضح في الواقع أنه ليس طرازًا جديدًا تمامًا ، ولكنه "نسخة مختصرة" من الرائد هوندا بايلوت سيارات الدفع الرباعي ، والتي لم يتم استعارة الحلول الأسلوبية فقط ، ولكن أيضًا "الحشو" التقني. بالإضافة إلى ذلك ، تلقت السيارة أيضًا "اسمًا تم إحياؤه" - هكذا تم استدعاء إطار SUV ، الذي كان توأم Isuzu Rodeo ، منذ 16 عامًا.
في الخارج ، يبدو "Passport" جذابًا وحديثًا ووحشيًا إلى حد ما ، ويتم الإعلان عن "جوهره على الطرق الوعرة" بواسطة "درع" مصنوع من البلاستيك غير المصبوغ على طول الحافة السفلية من الجسم. تم تزيين الجزء الأمامي من الكروس بمصابيح أمامية متقطعة مع حشوة LED ، وشبكة رادياتير كبيرة مع شعار العلامة التجارية في الوسط ومصد قوي مع أقسام مصابيح ضباب ، ويحتوي مؤخرتها على مصابيح متواضعة ، تقع بشكل متواضع على جانبي الباب الخلفي الكبير ، ومصد مع اثنين من أنابيب العادم البيضاوية.
من الناحية الجانبية ، يُنظر إلى السيارة على أنها مركبة حقيقية للطرق الوعرة - غطاء محرك قصير ، وفتحات صغيرة ، وخلوص أرضي لائق ، وأقواس عجلات منقوشة على شكل مربع مستدير ، و "طيات" معبرة على الجدران الجانبية وسقف مائل قليلاً في عمود خلفي قوي.
الأبعاد الكلية لطراز هوندا باسبورت 2019 أكثر من رائعة: في الطول يصل إلى 4839 ملم ، منها 2820 ملم هي المسافة بين عجلات المحاور الأمامية والخلفية ، ويصل عرضها إلى 1996 ملم ، والارتفاع هو 1819 ملم.
تبلغ مساحة الخلوص الأرضي لإصدارات الدفع الأمامي من سيارات الدفع الرباعي 198 ملم ، بينما تبلغ مساحة إصدار الدفع الرباعي 213 ملم.
في الداخل ، ترضي الكروس متوسطة الحجم سكانها بتصميم لطيف ولكن ليس متحديًا ، والذي يفتقر إلى كل من الحلول الأصلية والتفاصيل المتناقضة.
خلف عجلة القيادة الثقيلة ذات الأربعة أذرع المتعددة ، توجد لوحة عدادات "مدمجة" مع شاشة مقاس 7 بوصات تعرض جميع المعلومات تقريبًا ، و "فرعين" من الأسهم من مؤشرات مستوى الوقود والمبرد ، وكونسول مركزي متماثل يحمل 8 - شاشة لمس مركز الوسائط (في "Base" - 5 بوصة) وكتلة مقتضبة من "المناخ المحلي".
من بين أشياء أخرى ، يتميز الديكور الداخلي لـ "Passport" ببيئة عمل جيدة ومواد تشطيب عالية الجودة ومستوى جيد من التجميع.
داخل السيارة بدقة خمسة مقاعد. بالنسبة لراكبي الدراجات الأمامية ، يتم تثبيت المقاعد المحددة بكفاءة مع بكرات دعم جانبية متباعدة على نطاق واسع ، ونطاقات ضبط كبيرة وتدفئة (وفي الإصدارات "العلوية" - مع تهوية أيضًا) يوجد في الخلف أريكة مريحة وأرضية شبه مسطحة ومساحة كبيرة خالية تكفي لثلاثة ركاب بالغين.
يوجد في ترسانة Honda Passport صندوق بسعة 1167 لترًا (عند القياس "إلى السقف" وفقًا لمعايير SAE الأمريكية). وهذا أبعد ما يكون عن الحد ، حيث يتم طي الصف الثاني من المقاعد في عدة أجزاء (بنسبة "60:40") إلى مساحة مسطحة تمامًا ، مما أدى إلى زيادة الحجم المفيد إلى 2205 لترًا. يوجد في مكانه تحت الأرض حجرة سعة 70 لترًا للأشياء الصغيرة وعجلة احتياطية صغيرة الحجم.
تحت غطاء "Passport" يوجد بنزين سداسي الأسطوانات "مستنشق" بحجم عمل 3.5 لتر مع هندسة على شكل حرف V ، ونظام حقن مباشر ، وتقنية لإغلاق نصف الأسطوانات عند الأحمال المنخفضة ، حزام توقيت بـ 24 صمامًا وتوقيت صمام قابل للتعديل ، ينتج 280 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة / دقيقة و 356 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4700 دورة في الدقيقة.
بشكل افتراضي ، يتزاوج المحرك مع ناقل حركة هيدروليكي بـ 9 نطاقات "أوتوماتيكي" وناقل حركة بالعجلات الأمامية.
مقابل تكلفة إضافية ، يمكن تجهيز السيارة بنظام الدفع الرباعي i-VTM4 ، المألوف من طراز هوندا بايلوت الرائد ، القادر على توجيه ما يصل إلى 70٪ من عزم الدوران إلى المحور الخلفي (ولديه أيضًا التكنولوجيا لتوزيعها بين العجلات الفردية).
في قلب هوندا باسبورت توجد بنية "الدفع بالعجلات الأمامية" لـ "Honda Global Light Truck" مع محطة طاقة موجهة طوليًا وهيكل أحادي الهيكل ، حيث يتم بناء درجات عالية القوة من الفولاذ والألمنيوم والمركب المواد المستخدمة (لكن حصة الأخيرين صغيرة).
تعليق مستقل مع دعامات MacPherson مثبت على المحور الأمامي للسيارة ، ونظام متعدد الوصلات مثبت على المحور الخلفي (في كلتا الحالتين ، مع مثبتات عرضية).
يستخدم التقاطع مجمع توجيه رف وترس ، مكملًا بمكبر صوت كهربائي بخصائص متغيرة. تم تجهيز جميع عجلات الأبواب الخمسة بمكابح قرصية (مهواة من الأمام) ، تعمل جنبًا إلى جنب مع ABS و EBD ومساعدين إلكترونيين آخرين.
في الولايات المتحدة ، سيتم إطلاق مبيعات Honda Passport III في أوائل عام 2019 ، وفي المستقبل المنظور ، قد تظهر سيارات الدفع الرباعي في السوق الروسية. من المفترض أنهم في أمريكا سيطلبون حوالي 28 ألف دولار للسيارة ، لأنه في نطاق طراز الشركة سيأخذ مكانًا بين CR-V و Pilot.
في التكوين الأساسي ، ستتلقى الكروس: تشتت الوسائد الهوائية ، لوحة القيادة مع شاشة مقاس 7 بوصات ، ABS ، ESP ، مركز وسائط بشاشة مقاس 5 بوصات ، نظام الكبح التلقائي للطوارئ ، التحكم التكيفي في التطواف ، التحكم في الممر التكنولوجيا ، والمقاعد الأمامية المدفأة ، ونظام الصوت عالي الجودة ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة والمزيد.
