ظهر الجيل الأول من سيارة Audi S8 التنفيذية ذات الثلاثة مجلدات - نسخة "مشحونة" من الطراز الرائد A8 بمؤشر المصنع D2 - لأول مرة في عام 1996 ، في نفس الوقت الذي تم طرحه للبيع في السوق الأوروبية. اختلفت السيارة عن نظيرتها "المدنية" مع ملاحظات رياضية في الخارج والداخل ، ونظام تعليق منخفض ومحرك قوي أسفل غطاء المحرك.
في عام 1999 ، خضع "الألماني" لعملية تحديث مخطط لها ، وبعد ذلك تم إنتاجه دون تغيير حتى عام 2002.
أودي S8 "الأولى" هي سيارة سيدان كاملة الحجم من الفئة F الأوروبية ، أو بشكل أكثر دقة ، من فئتها المتميزة.
يبلغ طول السيارة 5034 مم ، منها 2880 مم مخصصة للفجوة بين المحاور ، والعرض 1880 مم ، والارتفاع 1418 مم ، والارتفاع عن الأرض 120 مم. في الحالة المجهزة ، تزن السيارة الألمانية ذات الثلاثة أحجام 1730 كجم على الأقل.
تحديد. إن "القوة الدافعة" للنسخة S من "الثمانية" من الجيل الأول هي وحدة V8 تعمل بالبنزين في الغلاف الجوي مع الحقن الموزع ، والتي ، بحجم 4.2 لتر ، تولد 360 حصانًا و 430 نيوتن متر من عزم الدوران (قبل إعادة التصميم ، أنتجت 20 "حصاناً" و 20 نيوتن متر أقل).
بالاقتران مع المحرك ، يعمل ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات ، بالإضافة إلى تقنية quattro "العائلية" مع تقسيم غير متماثل للدفع بين المحاور بنسبة 40:60 لصالح مؤخرة.
في قلب سيارة Audi S8 الأصلية ، توجد منصة D2 التابعة لمجموعة فولكس فاجن ، والتي تتميز بتعليق مستقل متعدد الوصلات في كل من الأمام والخلف. يوجد في ترسانة السيارة نظام توجيه Servotronic مع الداعم الهيدروليكي. يتم التعبير عن نظام الكبح من خلال أجهزة قرصية مهواة وتقنية بوش المانعة للانغلاق.
يشمل مالكو الجيل الأول من Audi S8 مظهرًا مرموقًا ومحركًا قويًا ومقصورة داخلية فاخرة وتوجيهًا متطورًا وديناميكيات ممتازة ونظام دفع رباعي فعال ومستوى عالٍ من الراحة.
لا تخلو سيارة السيدان من عيوبها - ارتفاع أسعار قطع الغيار الأصلية ، صيانة باهظة الثمن ، خلوص أرضي منخفض وزيادة "شهية" الوقود.
